nádraží

Historické nádraží padne, pomohly k tomu i nepravdy. Nestoudné, míní architekt

Historické nádraží padne, pomohly k tomu i nepravdy. Nestoudné, míní architekt

Demolici se Správě železnic podařilo prosadit i přes naléhání Národního památkového ústavu. A to i na základě nepravdivých tvrzení.

Obrazem: Honosná nádraží padají k zemi. Nahrazují je novostavby i betonové budky

Obrazem: Honosná nádraží padají k zemi. Nahrazují je novostavby i betonové budky

Prohlédnout si 28 fotografií

Za neochotu rekonstruovat stará nádraží dlouhodobě kritizuje Správu železnic například ekologická organizace Hnutí Duha. Před třemi lety chtěla získat zchátralou stanici v Dětřichově za pět milionů korun.

Zániku se vyhnulo i nádraží v Chotyni v Libereckém kraji. Ještě před demolicí jej ministerstvo kultury prohlásilo za památku.

Památkáři vstoupili do sporu o historické nádraží. Reagují na "vyhrocenou situaci"

Památkáři vstoupili do sporu o historické nádraží. Reagují na "vyhrocenou situaci"

Rekonstrukce by se nevyplatila, tvrdí Správa železnic. Podle zjištění Aktuálně.cz ale Národní památkový ústav doporučil prohlásit budovu památkou.

Obrazem: Smíchovské nádraží se dočkalo, začíná přestavba za pět miliard

Obrazem: Smíchovské nádraží se dočkalo, začíná přestavba za pět miliard

Prohlédnout si 64 fotografií

V letech 1953 až 1956 vzniklo o něco jižněji nové nádraží podle projektu architektů Jana Zázvorky a Ladislava Žáka. Jde o pozdně funkcionalistickou budovu, navrženou ještě před komunistickým převratem, uvnitř už se však objevily prvky tehdy prosazovaného socialistického realismu. Dominantou haly je čtyřicetimetrová budovatelská freska s osmi desítkami postav, kterou vytvořil malíř Richard Wiesner. Nebo velké lustry ve tvaru ozubených kol. Rok 1955.

Studenti pražských středních škol skládají brambory na smíchovském nádraží. Rok 1943.

Dřevěná střecha spojí hlavní nádraží s tramvají i parkem. Sherwood má být minulostí

Dřevěná střecha spojí hlavní nádraží s tramvají i parkem. Sherwood má být minulostí

V soutěži na úpravu prostoru před hlavním nádražím uspěli dánští architekti. Přeměna má začít v roce 2028, vyjde na dvě miliardy.

Na nádražích startují automaty na filtrovanou vodu. Vyžadují aplikaci nebo kartu

Na nádražích startují automaty na filtrovanou vodu. Vyžadují aplikaci nebo kartu

Nutnost stažení aplikace, registrace a případně i zaplacení kritizují aktivisté ze Strany zelených.

Nejhonosnější nádraží v zemi po desetiletích úpadku odhalí svůj secesní půvab

Nejhonosnější nádraží v zemi po desetiletích úpadku odhalí svůj secesní půvab

Prohlédnout si 40 fotografií

Secesní Hlavní nádraží (Wilsonovo) v Praze od architekta Josefa Fanty.

Rekonstrukcí by měla projít i obě boční křídla budovy, na obnovu čekají vnitřní prostory i opadávající či již zcela zničené venkovní fasády. Kvůli nedodržení termínu ale Správa železnic, která je vlastníkem budovy, vypověděla smlouvu italské společnosti, která budovu rekonstruovala.

Silný déšť zvedl hladiny řek. Na východě Česka bude vydatně pršet i v pondělí

Silný déšť zvedl hladiny řek. Na východě Česka bude vydatně pršet i v pondělí

Silný déšť zvedl hladiny menších toků, některé dosáhly povodňových stupňů. Také v neděli je v některých regionech výstraha před extrémními srážkami.

Svědectví lidí prchajících z Donbasu: Ráno to vždy začne, náš dům už zasáhli dvakrát

Svědectví lidí prchajících z Donbasu: Ráno to vždy začne, náš dům už zasáhli dvakrát

Podívejte se na reportáž Rádia Svobodná Evropa z nádraží ve Lvově na západě Ukrajiny.

Proměny jmen i zhyzdění magistrálou. 150 let Hlavního nádraží na méně známých fotkách

Proměny jmen i zhyzdění magistrálou. 150 let Hlavního nádraží na méně známých fotkách

Prohlédnout si 43 fotografií

Pouhých devět cestujících přivezl 14. prosince 1871 na tehdejší Nádraží císaře Františka Josefa (dnes Praha hlavní nádraží) první vlak z Vídně, který zahájil provoz na tehdy ještě soukromé trati, která vedla z metropole habsburské říše přes České Budějovice a Benešov.

Poměrně brzy přestala provozu původní budova postavená v novorenesančním slohu podle návrhu Ignáce Ullmanna a Antonína Barvitia stačit. Mezi roky 1901 a 1909 ji proto nahradila secesní stavba architekta Josefa Fanty (snímek z roku 1907).

Jizva Prahy se zacelí. Město ukázalo, jak chtějí architekti přeměnit Florenc a okolí

Jizva Prahy se zacelí. Město ukázalo, jak chtějí architekti přeměnit Florenc a okolí

Prohlédnout si 15 fotografií

Díváte se na vítězný návrh, který ukazuje budoucí podobu autobusového nádraží na Florenci a okolí. Soutěž, kterou zadali majitelé pozemků ve spolupráci s městem, vyhrál tým s výrazným zastoupením českých architektů. Kromě českých UNIT architekti a A69 architekti je pod návrhem podepsaný také londýnský ateliér Marko & Placemakers.

Náměstek primátora Petr Hlaváček (TOP 09) potvrdil, že na soutěž naváže další studie, která poslouží jako podklad pro změnu územního plánu. Bez té investoři nemohou stavět. "Klíčovou součástí celého území je i pražská magistrála. Vítězný návrh uvažuje nad budoucím řešením magistrály v prostoru Těšnova, které dává příležitost pro vznik městského parku," řekl dále Hlaváček.

Místo kolejišť nové město za 20 miliard. Sekyra má razítko pro jih Smíchov City

Místo kolejišť nové město za 20 miliard. Sekyra má razítko pro jih Smíchov City

Prohlédnout si 22 fotografií

V místě bývalého nákladového nádraží podle Sekyry vyroste téměř 400 000 metrů čtverečních bytových, administrativních, obchodních nebo veřejných ploch...

Vznik čtvrti Smíchov City představuje vůbec první výstavbu takzvaného města ve městě v porevoluční éře metropole.

Na bývalé nádraží Vyšehrad je exekuce. Majitel neumožnil úřadu kontrolu památky

Na bývalé nádraží Vyšehrad je exekuce. Majitel neumožnil úřadu kontrolu památky

Stavební úřad firmu RailCity Vyšehrad, která budovu vlastní, kvůli neumožnění kontroly památkově chráněné budovy opakovaně pokutoval.

Brno ukázalo podobu nového nádraží. Navrhli ho Nizozemci, hotové má být za 15 let

Brno ukázalo podobu nového nádraží. Navrhli ho Nizozemci, hotové má být za 15 let

Prohlédnout si 10 fotografií

Autoři vítězného návrhu budou podle Mojmíra Nejezchleba, náměstka generálního ředitele pro modernizaci dráhy Správy železnic, dohlížet na zpracování projektové dokumentace nové budovy. "Budou zárukou toho, že po dokončení bude nové nádraží nejen chloubou jižní Moravy, ale také místem, které budou cestující využívat opravdu rádi," uvedl.

Správa železnic předpokládá, že pro stavbu by měly být využity peníze z budoucích dotačních titulů. Ohledně pozemků, z nichž podle Nejezchleba většinu vlastní České dráhy, bude správa jednat. Jsou tam ale i některé pozemky soukromých vlastníků, s nimi by v jednání mělo pomoci město.

Čtyři hlasy se změní v jeden. Hlášení na českých nádražích bude poprvé všude stejné

Čtyři hlasy se změní v jeden. Hlášení na českých nádražích bude poprvé všude stejné

Nyní na nádražích zní zvukové stopy od čtyř dodavatelů s různými verzemi automatického systému, které se pro cestující liší hlavně hlasem.

Nádraží v Dětřichově jde i přes protesty k zemi. Jen hyzdilo obec, tvrdí její vedení

Nádraží v Dětřichově jde i přes protesty k zemi. Jen hyzdilo obec, tvrdí její vedení

Nádraží, o jehož demolici rozhodla Správa železnic, ustupuje parkovišti a nové menší výpravní budově. Ekologové se zbořením budovy nesouhlasí.

Stát ustoupil od demolice opraveného nádraží v Holešově. Petici podepsaly stovky lidí

Stát ustoupil od demolice opraveného nádraží v Holešově. Petici podepsaly stovky lidí

Správa železnic chtěla zbourat část nádraží ve městě Holešov ve Zlínském kraji. Po protestech obyvatel i vedení města ale ustoupila.

"Takové hospodaření státu je divné." Starosta i ekologové kritizují demolici nádraží

"Takové hospodaření státu je divné." Starosta i ekologové kritizují demolici nádraží

Hnutí Duha i starosta kritizují cenu, za jakou Správa železnic v roce 2017 zbourala budovu nádraží v obci Krouna na Chrudimsku, i cenu nového objektu.

Obrazem: Zapomenuté Osoblažsko. Zachraňuje svůj jedinečný klenot a nadechuje se

Obrazem: Zapomenuté Osoblažsko. Zachraňuje svůj jedinečný klenot a nadechuje se

Prohlédnout si 52 fotografií

Osoblažsko je pozapomenutý, nepříliš lidnatý a nepříliš bohatý region České republiky. Jak konstatuje zpráva Agentury pro sociální začleňování, při osvobozování sovětskou armádou v květnu 1945 utrpěl region značné škody a řada obcí, včetně města Osoblaha, byla velmi poškozena.

Následoval odsun německého obyvatelstva a dosídlení regionu, které bylo stejně jako v celém Krnovsku tvořeno kromě obyvatel z vnitrozemí také pestrou směsicí národností – volyňských Čechů, Rumunů, později také Řeků či Romů.

Wi-fi, jídlo i architektura. Podívejte se, která nádraží jsou rájem pro cestující

Wi-fi, jídlo i architektura. Podívejte se, která nádraží jsou rájem pro cestující

Organizace Consumer Choice Center sestavila žebříček nejlepších evropských nádraží pro letošní - pandemický rok.

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.