muzeum

Zvenku staré, uvnitř supermoderní. Rekonstrukce muzea z 19. století vyvolala senzaci

Zvenku staré, uvnitř supermoderní. Rekonstrukce muzea z 19. století vyvolala senzaci

Prohlédnout si 24 fotografií

Expozice je rozdělena do dvou základních částí: na staré mistry a současné umělce. Autorem této barevné instalace je Boy & Erik Stappaerts.

Autory návrhu nového interiéru muzea jsou nizozemští architekti ze studia KAAN Architecten.

Největší sbírka vozů Mazda v Evropě. Unikátní německé muzeum láká na neznámé modely

Největší sbírka vozů Mazda v Evropě. Unikátní německé muzeum láká na neznámé modely

Prohlédnout si 39 fotografií

O něco dříve, v roce 1962, vznikla tato konkrétní Mazda K360. Samotná modelová řada byla pro japonského výrobce velkým prodejním úspěchem, mezi lety 1959 a 1969 se jich vyrobilo 280 tisíc, a to v době, kdy byl segment malých tříkolových náklaďáků velmi kompetitivní. V licenci tříkolku vyráběla dokonce Kia, pro niž to byl první automobil. Vedle tříkolky pak stojí červená Mazda R360, první osobní auto japonského výrobce spadající mezi takzvané kei cars. To se začalo vyrábět v květnu 1960.

V historii Mazdy se objevuje i celá řada netradičních aut s Wankelovým motorem. Třeba autobus Parkway, produkovaný v letech 1974 až 1976, s výkonem 100 kW a maximální rychlostí až 120 km/h. Moc rychlejších autobusů v té době neexistovalo. Nabízely se dvě verze - standardní s 26 místy a luxusnější s poloviční kapacitou.

Navštívili jsme muzeum Tatry. Upravená expozice osobních aut láká dočasně i na MTX V8

Navštívili jsme muzeum Tatry. Upravená expozice osobních aut láká dočasně i na MTX V8

Prohlédnout si 42 fotografií

Zatímco červená Tatra 613 patří k první sérii vozu ještě s chromovanými nárazníky a dalšími doplňky, černá T613 s hranatými světlomety je verze Speciál s o 150 mm prodlouženým rozvorem, jejíž výroba začala v roce 1979. Luxusnější verze byla určená pro nejvyšší státní představitele a údajně se jich vyrobilo jen 135.

Nejstarší T613 je v expozici prototyp italské karosárny Vignale, která zpracovávala původní návrhy nástupce Tatry 603. Auto bylo k vidění i dříve, teď je ale možné si jej prohlédnout ze všech stran a hledat rozdíly oproti sériové T613, jejíž tvary se dotvářely přímo v Kopřivnici.

Automobilové město ve městě. V Autostadtu ukazuje Volkswagen i auta konkurence

Automobilové město ve městě. V Autostadtu ukazuje Volkswagen i auta konkurence

Prohlédnout si 37 fotografií

Autostadt ve Wolfsburgu je takové město ve městě, na 28 hektarech je možné navštívit pavilony věnované většinou novým modelům značek koncernu Volkswagen a domluvit si s vybranými modely testovací jízdu, několik restaurací, venkovní park a v neposlední řadě také muzeum zvané ZeitHaus. To sice vystavuje řadu modelů koncernových značek, zdaleka ale nejde jen o ně. Naopak vidět je možné i auta konkurence Volkswagenu, většinou jde o milníky automobilové historie. Právě muzeu je věnována tato galerie, vstup do celého Autostadtu přijde mimochodem na 18 eur.

Ač se nejedná přímo o značkové muzeum Volkswagenu, koncernové modely stejně hrají ve stálé expozici důležitou roli. Na předchozím snímku je legendární dodávka T1 známá také jako Bulli, na této fotce je pro změnu kombi Volkswagen 411 LE Variant, předchůdce Passatu. Černý sedan v pozadí je pro změnu Volkswagen 1500, opět model, který předcházel Passatu a se 411 se vyráběl řadu let i souběžně.

Prototyp luxusního Favoritu i motory slavných modelů. Nahlédněte do muzea Škody

Prototyp luxusního Favoritu i motory slavných modelů. Nahlédněte do muzea Škody

Prohlédnout si 32 fotografií

Jediný dochovaný exemplář sportovního typu BSC z roku 1908 je zajímavý například řadovým dvouválcem pod kapotou namísto tehdy běžnějšího vidlicového. Ten měl 8,8 kW a vzniklo s ním jen dvanáct automobilů.

Komponenty pohonného ústrojí nejsou k vidění jen "uceleně" vedle sebe, ale i v různých dalších částech muzejní expozice. Hned u vstupu je třeba téměř 5,5metrová Škoda 860 i s řadovým osmiválcem o objemu 3880 cm3 a výkonu 44 kW. Auto s ním jezdilo až 110 km/h, ceněný byl agregát i pro svůj kultivovaný chod a pružnost.

Ferat, Tudor a další známé i neznámé koncepty. Nahlédněte do depozitáře značky Škoda

Ferat, Tudor a další známé i neznámé koncepty. Nahlédněte do depozitáře značky Škoda

Prohlédnout si 28 fotografií

Těžko se tomu věří, ale letos uplynulo už dvacet let od premiéry Škody Tudor, velkého kupé odvozeného od tehdejší novinky, limuzíny Superb. Červený vůz se šestiválcovým motorem se hned po představení stal nedostižným snem mnoha fanoušků značky Škoda, o sériové výrobě se však vůbec neuvažovalo.

O rok mladší Roomster se naopak sériové výroby dočkal. Automobilka si na něm původně chtěla otestovat reakce na asymetrický design bočních oken, pravá strana vozu vypadá navíc jinak než levá. A zatímco proti sobě se otevírající dveře vpravo do produkce nezamířily, rozdílná linie bočních oken se o tři roky později u sériového Roomsteru skutečně objevila. A vyvolala spoustu kontroverzí.

Největší sbírka Citroënů na světě. Muzeum značky schovává i zapomenuté prototypy

Největší sbírka Citroënů na světě. Muzeum značky schovává i zapomenuté prototypy

Prohlédnout si 39 fotografií

Dva roky po prvním automobilu se André Citroën vytasil s jeho vylepšenou verzí, která dostala označení Type B2. Auto se vyrábělo v několika verzích, dostalo lehce zvýšený výkon a také se lépe řídilo. Rovněž se ho vyrobilo více kusů: skoro 90 tisíc.

Měly jich být dvě stovky, nakonec jich vzniklo ještě méně. Už na první pohled je jasné, že model 4TC není běžné BX. Jednalo se o homologační speciál pro skupinu B s přeplňovaným čtyřválcem o výkonu 147 kW pod kapotou a hydropneumatickým odpružením. Silniční verze nebyla zrovna spolehlivá, takže jen z necelých 90 vyrobených kusů jich řadu automobilka vykoupila zpět a údajně sešrotovala. Do dnešních dnů se jich tak dochoval jen zlomek.

Žena spustila v Národním muzeu protipožární systém. Způsobila tím škodu tři miliony

Žena spustila v Národním muzeu protipožární systém. Způsobila tím škodu tři miliony

Kriminalisté čin posuzují jako ohrožení provozu obecně prospěšného zařízení, za které hrozí až šest let vězení.

Vystavovat se zatím nebude, není místo. Muzeum dostalo Audi od Pavla Rychetského

Vystavovat se zatím nebude, není místo. Muzeum dostalo Audi od Pavla Rychetského

Prohlédnout si 10 fotografií

Audi A8 L je poměrně mladý stroj, vyrobený byl v roce 2009.

Pavel Rychetský ho věnuje NTM.

Muzeum z komunistické věznice zahrnula vláda do svého programu. Areál navštívil Fiala

Muzeum z komunistické věznice zahrnula vláda do svého programu. Areál navštívil Fiala

Prohlédnout si 58 fotografií

Areál hradišťské věznice byl vystaven na konci 19. století. Za Protektorátu zde trpěli čeští vlastenci a po druhé světové válce začala být budova využívána jako vazební věznice pro potřeby okresního a krajského soudu. Nechvalně proslula brutálními vyšetřovacími metodami, za které nikdo z hlavních viníků nebyl odsouzen.

Věznice v Uherském Hradišti na dobové pohlednici z počátku 20. století.

Odsunutý Němec se vrátil a odkryl tajnou skrýš. Co v ní bylo, ukazuje výstava v Ústí

Odsunutý Němec se vrátil a odkryl tajnou skrýš. Co v ní bylo, ukazuje výstava v Ústí

Prohlédnout si 19 fotografií

Poštovní známky Protektorátu Čechy a Morava.

Meziválečná pražská kavárna.

Vědci objevili dokonale zachovalé embryo dinosaura. Chystal se na vylíhnutí jako kuře

Vědci objevili dokonale zachovalé embryo dinosaura. Chystal se na vylíhnutí jako kuře

Zkamenělina dinosauřího vejce ležela dlouhé roky v muzeu, než vědce napadlo podívat se pod skořápku.

Nákladní Tatry dostaly nové muzeum. Láká na Drtikolku, Kačeny i expediční speciály

Nákladní Tatry dostaly nové muzeum. Láká na Drtikolku, Kačeny i expediční speciály

Prohlédnout si 47 fotografií

První nákladní automobil vyrobila firma NW v roce 1899, v muzeu je však k vidění jeho replika postavená v 70. letech.

Mnohem slavnější byl model Tatra 141, určený pro tahání těžkých přívěsů. Nevyráběl se jen v Kopřivnici, ale také v Bánovcích nad Bebravou.

Legendární Favorit z České sody i 110 R pro Brežněva. Láká na ně Svět škodovek

Legendární Favorit z České sody i 110 R pro Brežněva. Láká na ně Svět škodovek

Prohlédnout si 36 fotografií

Škoda 1201 se ale nabízela i jako osobní kombi, kterým je přesně tento exemplář z roku 1957. Přestavěn je do podoby vozu sloužícího u ČSA k převozu pilotů či letušek k letadlům.

Tím se pomalu dostáváme k hlavním lákadlům muzea. Toto je například Škoda 110 R, respektive její prototyp dokončený v roce 1970. Originální kus s metalízou byl po ukončení testování poslán jako dar sovětskému vůdci Leonidu Iljiči Brežněvovi. Ten ho však odmítl, sbíral totiž americké automobily.

Kdo ten let mohl povolit? Turisté v balónu zažili peklo, ukazuje video

Kdo ten let mohl povolit? Turisté v balónu zažili peklo, ukazuje video

Kolemjdoucí natočil, jak balon při nárazu srazil ze střešní římsy kamenný sloup.

Auta, která křižovala socialistické silnice. Žigulíky, škodovky i perly z Tuzexu

Auta, která křižovala socialistické silnice. Žigulíky, škodovky i perly z Tuzexu

Prohlédnout si 43 fotografií

Hned u vstupu do muzea čeká nejen několik historických automobilů a několik vitrín s modely socialistických aut, ale i rozložený motor Škoda OHV. Do sériové výroby se jednotka s hliníkovým blokem dostala v roce 1964 spolu se Škodou 1000 MB, v různých modifikacích však stejný základ používaly modely s okřídleným šípem až do roku 2003. Tato konkrétní rozložené jednotka je ze Škoda 110 L.

Muzeum nabízí průřez prakticky celým socialistickým autoparkem. Začíná se u aut z druhé poloviny 40. let, mezi které se řadí i Aero Minor II. To bylo vyvinuté za druhé světové války ještě jako Jawa, po reorganizaci průmyslu se však vyrábělo pod značkou Aero. A to mezi lety 1946 a 1951.

Poklad nedozírné ceny. Bárka faraona Cheopse zamířila do egyptského muzea

Poklad nedozírné ceny. Bárka faraona Cheopse zamířila do egyptského muzea

Egypt doufá, že unikátní archeologické nálezy, které budou vystaveny v novém muzeu, posílí cestovní ruch. Ten je pro zemi důležitým zdrojem příjmů.

Nahlédněte do muzea šlapacích autíček. Moskviče tu mají hned ve třech verzích

Nahlédněte do muzea šlapacích autíček. Moskviče tu mají hned ve třech verzích

Prohlédnout si 38 fotografií

Šlapací autíčka vyráběná za železnou oponou jsou v podstatě kopií modelů ze Západu.

Muzeum najdete v areálu Hergetovy cihelny. Tedy za sousoším s čurajícími postavami.

Cenné sochy na cestě zpět do Afriky. Německo se chystá napravit křivdy kolonialismu

Cenné sochy na cestě zpět do Afriky. Německo se chystá napravit křivdy kolonialismu

Tisíce bronzových soch, které při rabování ukradli evropští kolonizátoři, se po 120 letech možná vrátí do Nigérie.

Auto pro Brežněva, prototyp 1000 MB a další rarity. Svět škodovek se chystá otevřít

Auto pro Brežněva, prototyp 1000 MB a další rarity. Svět škodovek se chystá otevřít

Prohlédnout si 21 fotografií

Svět škodovek je muzeum, které má otevřít brány návštěvníkům na jaře příštího roku.

K vidění budou desítky škodovek, majitelé se specializují na závodní, užitkové a prototypové modely.

Předchozí 3 Pokračovat

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.