Jugoslávie

V dějišti olympiády z roku 1984: Rozkvět Sarajeva zašlapala válka, oblast dál pustne

V dějišti olympiády z roku 1984: Rozkvět Sarajeva zašlapala válka, oblast dál pustne

Na tehdejší události vzpomíná pro Aktuálně.cz i Květa Jeriová-Pecková, někdejší reprezentantka v běhu na lyžích a držitelka dvou medailí ze Sarajeva.

Šeď a realita socialistických silnic. Doprava za železnou oponou na dobových fotkách

Šeď a realita socialistických silnic. Doprava za železnou oponou na dobových fotkách

Prohlédnout si 51 fotografií

Rudé náměstí v Moskvě a za Pobědou tyčící se chrám Vasila Blaženého. Typický to výjev automobilové dopravy v Rusku počátkem 50. let. Poběda byla prvním poválečným vozem, který sovětští inženýři, v tomto případě z automobilky GAZ, poslali na silnice. Úplně vpravo můžete také vidět zadní část první generace automobilů Moskvič.

A nebylo to na rumunských silnicích nic neobvyklého. Opět snímek z 80. let, tentokrát však plynový autobus značky DAC.

Jak začal srebrenický masakr: Lázeňské město se proměnilo v dějiště genocidy

Jak začal srebrenický masakr: Lázeňské město se proměnilo v dějiště genocidy

Prohlédnout si 16 fotografií

Přesně před 28 lety začal jeden z největších masakrů v Evropě od druhé světové války. Ve Srebrenici zemřelo přes 8000 lidí.

Před válkou v Jugoslávii to bylo přitom poklidné lázeňské město.

Socialistická senzace Američany okouzlila. Nakonec se z ní stalo “nejhorší auto”

Socialistická senzace Američany okouzlila. Nakonec se z ní stalo “nejhorší auto”

Vynalézavý bosenský mechanik Mustafa Čobo se snaží udržet v provozu staré vozy z 80. let, které vyráběla bývalá jugoslávská automobilka Zastava.

Natáčení s mužem, kterého chtěli Srbové popravit, už bylo asi za hranou, říká režisér

Natáčení s mužem, kterého chtěli Srbové popravit, už bylo asi za hranou, říká režisér

"Návrat byl pro pamětníky těžší, než jsem si myslel," přiznává Viktor Portel, který natočil film o vyšetřování válečných zločinů v bývalé Jugoslávii.

I malinké Česko bylo díky vojně nenapadnutelné. Pětatřicet tisíc vojáků zemi neubrání

I malinké Česko bylo díky vojně nenapadnutelné. Pětatřicet tisíc vojáků zemi neubrání

Prohlédnout si 40 fotografií

Česká hlídka UNPROFOR nad údolím Kanak. Nedatovaný snímek.

1995 - Pohřeb podporučíka Luďka Zemana, který zahynul při chorvatské ofenzivě nedaleko Gospiče.

Foto: V jednotkách UNPROFOR vyrostli Česku lídři. Vyznamenání převzali po 30 letech

Foto: V jednotkách UNPROFOR vyrostli Česku lídři. Vyznamenání převzali po 30 letech

Prohlédnout si 40 fotografií

Česká hlídka UNPROFOR nad údolím Kanak. Nedatovaný snímek.

1995 - Pohřeb podporučíka Luďka Zemana, který zahynul při chorvatské ofenzivě nedaleko Gospiče.

Výlet na Titův ostrov. Maršál u Istrie hostil i Alžbětu II., dodnes tu žije jeho slon

Výlet na Titův ostrov. Maršál u Istrie hostil i Alžbětu II., dodnes tu žije jeho slon

Prohlédnout si 47 fotografií

Titův dům na ostrově Vanga.

Vláček, kterým se dá objet skoro celý ostrov.

Město se proměnilo v hromadu suti. Bitva Srbů a Chorvatů o Vukovar skončila masakrem

Město se proměnilo v hromadu suti. Bitva Srbů a Chorvatů o Vukovar skončila masakrem

Prohlédnout si 32 fotografií

Typický obrázek z Vukovaru roku 1991. Civilisté skrývající se v rozstřílených domech.

Etničtí Srbové v Chorvatsku začali organizovat svoji autonomii a ozbrojené milice s tím, že v Chorvatsku odtrženém od zbytku Jugoslávie odmítají žít. Probouzely se běsy z druhé světové války. Mnohé Chorvaty a Srby vedl strach z toho, že je "ti druzí" chtějí vyhnat nebo rovnou pozabíjet.

Socialistická auta, o kterých jste nikdy neslyšeli. Bulharská Alpine i jugoslávský VW

Socialistická auta, o kterých jste nikdy neslyšeli. Bulharská Alpine i jugoslávský VW

Alpine z Bulharska, Fiat 132 z Polska i Volkswageny z Jugoslávie. Zapomenuté západní licence z východního bloku.

Fiat motorizoval Polsko i Balkán. Zastava 750 vydržela 30 let, teď se dělá elektrická

Fiat motorizoval Polsko i Balkán. Zastava 750 vydržela 30 let, teď se dělá elektrická

Prohlédnout si 18 fotografií

První Zastava 600 byla v Kragujevaci smontována 18. října 1955.

Zastava 750 se rychle stala nejoblíbenějším autem v bývalé Jugoslávii - byla malá, levná, nenáročná a docela líbivá. Koncem 60. let pak dveře zavěšené vzadu nahradily dveře zavěšené vpředu.

Vídeň, srdce Balkánu. Bosenští uprchlíci našli v Rakousku domov, teď je migrace potíž

Vídeň, srdce Balkánu. Bosenští uprchlíci našli v Rakousku domov, teď je migrace potíž

Aktuálně.cz připravilo seriál reportáží a grafik věnovaný integraci cizinců ve třech západoevropských zemích. První se věnuje Rakousku.

Olympiáda ve stínu války. Bosenská atletka trénovala ve strachu z ostřelovačů

Olympiáda ve stínu války. Bosenská atletka trénovala ve strachu z ostřelovačů

Zatímco sportovci v roce 1992 bojovali o medaile na hrách v Barceloně, Jugoslávií zmítala občanská válka. Další díl seriálu Bouřlivé olympiády.

Sbohem, těžké časy. Chorvatská Rijeka se chce změnit v nejluxusnější přístav Jadranu

Sbohem, těžké časy. Chorvatská Rijeka se chce změnit v nejluxusnější přístav Jadranu

Do přístavu nedaleko chorvatského poloostrova Istrie míří miliardy i z Česka. Nedávno tu začal fungovat nový luxusní hotelový resort.

Tribunál v Haagu potvrdil srbskému generálovi Ratku Mladičovi doživotní trest vězení

Tribunál v Haagu potvrdil srbskému generálovi Ratku Mladičovi doživotní trest vězení

Nynějším rozsudkem končí poslední velký proces, týkající se bývalé Jugoslávie.

Nejprve předběhla dobu, pak beznadějně zastarala. Zastava 101 se vyráběla 37 let

Nejprve předběhla dobu, pak beznadějně zastarala. Zastava 101 se vyráběla 37 let

Prohlédnout si 15 fotografií

Zastava 101 se poprvé ukázala v dubnu 1971, její výroba začala na podzim stejného roku. Oproti italskému originálu se však jednalo o pětidveřový hatchback.

Pod kapotou bylo možné volit 40,5kW jedenáctistovku nebo 54kW třináctistovku.

Socialistické auto, které zná celá Amerika. Yugo bylo extrémně levné a nespolehlivé

Socialistické auto, které zná celá Amerika. Yugo bylo extrémně levné a nespolehlivé

Prohlédnout si 21 fotografií

První Yugo vzniklo v Kragujevaci v listopadu 1980.

Dostalo označení Yugo 45, to podle devítistovky pod kapotou o výkonu 45 koní.

Foto: Pád srbského nacionalisty. Miloševiče rozdrtila buldozerová revoluce

Foto: Pád srbského nacionalisty. Miloševiče rozdrtila buldozerová revoluce

Prohlédnout si 16 fotografií

Miloševičovi měl skončit prezidentský mandát až v létě roku 2001. On se ale rozhodl podpořit reformu volebního zákona, podle které by se prezidentské volby uskutečnily už na podzim. Miloševič by pak díky přímě lidové volbě mohl v úřadu zůstat dál, což dosud nebylo možné. Na fotce je prezident v srbské metropoli Bělehradě v roce 1997.

Jedním z těch, o kterých se v létě roku 2000 spekulovalo, že by se mohli Miloševičovi v prezidentském klání postavit, byl jeho dlouholetý přítel, mentor a politický spojenec Ivan Stambolič. V srpnu ho ale někdo unesl a zavraždil. Jeho tělo se našlo až o tři roky později. Kvůli vraždě byl později obviněn i Miloševič a jeho manželka. Prezidentskému páru byl Stambolič za svědka na svatbě. Na fotografii jsou oba muži v roce 1986.

Jugoslávský Favorit mířil do USA. Yugo Florida ale doplatilo na válku v Jugoslávii

Jugoslávský Favorit mířil do USA. Yugo Florida ale doplatilo na válku v Jugoslávii

Prohlédnout si 12 fotografií

Auto dostalo design od Giugiara a některá technická řešení z Fiatu Tipo.

Od něj byla například odvozena platforma, Fiat poskytl i moderní pohonné jednotky.

Dvacet let od bombardování Kosova: Hulákaly sirény, vodu vypínali, vzpomíná Albánec

Dvacet let od bombardování Kosova: Hulákaly sirény, vodu vypínali, vzpomíná Albánec

"Jako Albánci jsme do školy museli chodit jenom určitou cestou, jinak nás místní Srbové bili," vzpomíná Kosovan Florian Qehaja.

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.