Cesta do práce na kole šetří emise i peníze. Města spojují cyklistiku s tramvajenkami
Do zaměstnání na kole
Podle dva roky starého průzkumu personální agentury Grafton Recruitment zabere polovině lidí cesta do zaměstnání maximálně dvacet minut. Dopravní expert Vratislav Filler z pražského spolku AutoMat míní, že pokud zaměstnanci do práce vyrazí na kole, přinese jim to hned několik výhod.
Kromě fyzické a psychické pohody zmiňuje to, že cesta vyjde levněji a zejména znamená menší zátěž pro životní prostředí. "Jednoduše tak dokážete do dne dostat pravidelně určitou dobu aktivního pohybu, který vás zároveň na rozdíl od stání v kolonách lépe připraví na potřebnou koncentraci v pracovní době. A totéž platí pro děti a jejich vzdělávání," domnívá se Filler.
Samozřejmě ale záleží, jakou trasou do práce daný člověk jezdí, v hromadné dopravě si pak například snáz vyřídí pracovní telefonáty či e-maily.
V Praze fungovalo ke konci loňského roku celkem 520 kilometrů značených cyklotras, z nichž 200 kilometrů vedlo odděleně od automobilové dopravy. V ulicích se nachází také 34,1 kilometru tzv. cyklopiktokoridorů, kde řidiče speciální znaky na silnici upozorňují na zvýšený počet cyklistů.
- Na dalších kartách najdete konkrétní projekty a argumenty, jak a proč se města a firmy snaží ekologickou dopravu do zaměstnání podporovat.
Právě se děje
"Jako moje dítě." Šoltys se těší na svoji dakarskou premiéru v novém speciálu
Nečekané zaváhání. Menšík senzačně srovnal a v tie-breaku vedl, přesto padl
"Svůj úkol jsem splnil." Proruský tanečník Polunin oznámil, že opustí Rusko
Mexičan Pérez předčasně končí v týmu formule 1 Red Bull
Ukrajina čelí dilematu: Nechat vykrvácet celou generaci, nebo riskovat ztrátu území
Přenos skončil
Menšík - Tien 2:3. Český tenista mířil za obratem, napínavý pátý set ale ztratil
