Koncepce pražské MHD do roku 2029 | Foto: Ropid

Tramvajová trať Kobylisy - Sídliště Bohnice

Tramvajová trať z Kobylis do Sídliště Bohnice má zajistit zásadní redukci autobusové dopravy na území hlavního města. V současné době intenzita autobusové dopravy v úseku Kobylisy-Bohnice dosahuje sedmdesát spojů za hodinu jedním směrem. V případě otevření tramvajové tratě by se jejich počet měl snížit na pouhých 15 při zachování jediné tangenciální autobusové linky 177 a doplňkové linky 145.

Plánovači dopravy chtějí, aby bylo také možné dojet tramvajemi až do centrální části města a nikoliv pouze do přestupního uzlu Kobylisy. K tomu je ale nejdříve potřeba vytvořit v centru města další dodatečnou kapacitu, kam je možné nové linky trasovat.

Linkové vedení tramvají v Bohnicích přesto počítá nejen s tramvajovými linkami do centra města, ale také s polookružními linkami 29A a 29B, které budou ukončeny v zastávce Kobylisy a zajistí tak v případě nepravidelnosti dlouhých tramvajových linek potřebnou náhradu. Polookružní provoz linek 29A a 29B je navržen také kvůli omezené kapacitě tramvajové smyčky Sídliště Bohnice,
kde budou ukončeny tři denní tramvajové linky.

Linka 3 zajistí spojení Sídliště Bohnice, Krakova a Dunajecké s Palmovkou a s centrem města. Na Krakov a Dunajeckou pojedou z Kobylis buď přímo nebo objezdem přes Odru i linky 29A a 29B. Sídliště Bohnice a Odru spojí s Palmovkou a Vinohrady linka 10, s Výstavištěm, Staroměstskou a Národním divadlem linka 27. Také z Odry bude spojení na Kobylisy zajištěno polookružními linkami 29A a 29B.

Z dnešních autobusových linek zůstanou beze změny pouze autobusy 177, 202 a 236. Ostatní linky budou zrušeny (144, 200) nebo bude jejich trasa upravena s minimálním souběhem s novými tramvajovými spoji.