Foto: archiv Dity Portové

Dita Portová (Veřejné zájmy Plzně)

1) Jste pro nulovou toleranci hazardu na celém území Plzně? Proč?
Jsme pro nulovou toleranci hazardu. Díky politickým podnikatelům uvnitř vládní koalice se v Plzni hazard prakticky nereguloval. Přímé vazby na majitele heren má nejen ODS, ale dokonce i šedá eminence favorita voleb, hnutí ANO, vlastní ve městě řadu heren. Proto víme, že boj o zákaz heren bude v našem městě těžký.

2) Jak chcete řešit problém s bezdomovci v centru?
Prosazujeme uplatňování zákazu pobytu na území města proti nepřizpůsobivým, podle rok a půl platné novely přestupkového zákona, který v Plzni zatím nefunguje, pokud vím, tak byl snad udělen jen jednou. Je potřeba, aby bylo v ulicích více strážníků a mobilních služeben. Strážníci dnes většinou spíše šikanují řidiče a nasazují botičky. Výběr pokut za špatné parkování je jistě zdrojem nemalých příjmů do městské kasy, ale bezpečnost v ulicích nám nenahradí.

3) Město investovalo značné peníze do revitalizace Světovaru. Jak se k tomu stavíte vy? Jak by měla rekonstrukce pokračovat?
Musíme si v prvé řadě uvědomit, že se jedná o brownfield, který vyžaduje investici na hranici návratnosti, kterému se v Plzni nedaří pro korupční prostředí. Občané se musí dozvědět pravdu, Plzeň je předlužená, hrozí, že budeme vracet dotace za nedodělané divadlo, asi nás nemine arbitráž za zbořený dům kultury a bez půlmiliardové dotace na spalovnu bychom měli s investicemi postupovat velmi citlivě. Celý projekt EHMK 2015 je jenom záminka, jak rozkrást na provizích a zákulisních dohodách stamiliony. Investice do MHD zdarma, bezpečnost v ulicích a dostatek míst ve školkách a domech seniorů by kulturnosti města prospěly zajisté více.

4) Jaká protipovodňová opatření byste učinili (například v části Koterov)? A z čeho je zaplatit?
Omlouvám se, ale s protipovodňovými opatřeními v Koterově jsem se zatím neseznámila, a nemohu tedy na vaši otázku fundovaně bez podkladů a potřebných informací odpovědět. Obecně jde samozřejmě o důsledné dodržování zákazů a omezení výstavby v zátopových oblastech pro bytové domy, provedení místních drobných úprav terénu zamezujících menším povodním tam, kde je to možné, a samozřejmě spolupráce při dlouhodobých protipovodňových a zásadních opatřeních stanovených příslušným Povodím.

5) Jaký je váš recept na problémy s parkováním a na přetížené silnice v Plzni?
Za moderní koncepci dopravy považujeme dokončení západního okruhu Plzně a MHD za 1 Kč ročně. MHD zdarma funguje v mnoha městech EU, a dokonce i v ČR. Není to rozhodně žádná utopie ani populismus. Městům se MHD zdarma vyplatí, uleví kolonám ve městě, parkovacím plochám, životnímu prostředí a občanům v peněženkách. Občané by neměli za MHD platit dvakrát. Už dnes přispívají na provoz PMDP ze svých daní více než 800 mil. Kč. Výpadek příjmů z jízdného nahradíme efektivními úsporami v PMDP. Proč město tají, co všechno se skrývá v megalomanských nákladech PMDP? Počítejte s námi: Plzeň-Vejprnice s PMDP za 770 Kč/měsíc, Plzeň-Vejprnice s ČSAD za 150 Kč/měsíc, náklady v PMDP = 75 Kč/km!!! 15% úspora nákladů je tedy velmi reálná! Je to jen o politickém rozhodnutí vrátit část peněz lidem, anebo je nechat rozkrást kmotry, lobbisty a developery.