Káhira - Egypt a Saúdskou Arábii spojí dálnice a železniční trať. Pokud tedy vyjde plán Káhiry a Rijádu na stavbu gigantického mostu přes Rudé moře.
Myšlenka na přemostění 32 kilometrů širokého Akabského zálivu vznikla už na konci 80. let.
Egyptská vláda pod vedením premiéra Isáma Šaráfa ho teď podle týdeníku der Spiegel schválila. Most má vést z mysu Nasrani, nacházejícího se poblíž letoviska Šarm aš-Šajch, do saúdského Rás Hamídu. Část, jež povede přes Tiranské úžiny, bude mít podobu závěsného mostu.
Body pro vládu
Mys Nasrani je strategickou vojenskou oblastí. Musejí kolem něj projet veškeré lodě mířící z Akabského zálivu do Rudého moře. Také proto Izrael místo během arabsko-izraelských válek několikrát okupoval. Nedaleko postavil město Ofira, ze kterého se později stal zmíněný egyptský Šarm aš-Šajch.
Očekává se proto, že saúdsko-egyptské plány neprojdou bez povšimnutí a Izrael bude proti stavbě protestovat. Pro židovský stát znamená Akabský záliv jediný přístup do Indického oceánu. Stejně je na tom i Jordánsko. Bývalý egyptský prezident Husní Mubarak údajně nedal stavbě zelenou právě kvůli obavám z Izraele.
"Nenecháme nikoho, aby nám do našich plánů mluvil. Tiranské úžiny jsou mezinárodními vodami," citoval Spiegel mluvčího saúdské vlády.
Ambiciózní stavba by bezpochyby měla své výhody: pro miliony muslimů ze severní Afriky a Egypta by usnadnila cestování na každoroční pouť do saúdské Mekky. Nemluvě o komerčním využití pro dopravce zboží. Se zájmem lidí o jednodušší cestu z Egypta do Saúdské Arábie počítají i autoři projektu. Podle nich mýtné zcela zaplatí náklady na stavbu. Ty dosahují 5 miliard dolarů.
Západní diplomaté soudí, že načasování souvisí ale zcela s něčím úplně jiným. Má posílit pozici nové egyptské vlády, napsal Spiegel.
