Nepálští záchranáři v pondělí ráno našli trosky havarovaného soukromého letadla, jež v neděli zmizelo z radarů v horách asi 200 kilometrů severozápadně od hlavního města Káthmándú. Na palubě bylo podle letecké společnosti 22 lidí včetně dvou Němců. Záchranáři prozatím naši v troskách 14 těl.
V nepálských horách zmizelo z radarů letadlo soukromé letecké společnosti s 22 lidmi na palubě. Stroj mířil z města Pokhara, které leží asi 200 kilometrů severozápadně od hlavního města Káthmándú a které je vyhledávanou turistickou destinací, na sever do Jomsomu. S odvoláním na zástupce firmy a vlády o tom v neděli informovaly zahraniční agentury. Pátrání po letadle komplikuje špatné počasí.
Letecká základna u vsi Željava, umístěná uvnitř horského masivu Plješevica a připravená pro 100 letounů MiG-21, byla unikátem, jaký v Evropě téměř nemá obdoby - podobné komplexy se dají najít snad jen ve Švédsku. Před 31 roky ale skoro 60 tun výbušnin vykonalo dílo zkázy a velkolepé podzemní letiště se stalo minulostí.
Česká armáda zveřejnila na sociálních sítích video, na jehož záběrech české bojové letouny Gripen zasahovaly proti trojici ruských letadel v Pobaltí. Vzdušný prostor NATO tam čeští a španělští letci společně chrání od začátku dubna. Podle serveru Natoaktual.cz v uplynulých týdnech odstartovalo k ruským vojenským strojům téměř padesát letadel.
Polský pilot v polovině května nakreslil pomocí manévrů mírové heslo Make Beer Not War (Dělejte pivo, ne válku). Chtěl dát najevo odpor vůči ruské invazi na Ukrajině, kaskadérský kousek mu trval necelé čtyři hodiny.
Letecký provoz nad Floridou se v úterý 10. května ocitl v mimořádné situaci. Pilota jednomotorové Cessny 208 Caravan cestou z Baham postihly zdravotní potíže a nebyl schopný ovládat letadlo. Se strojem musel za pomoci rad od řídícího letového provozu a bývalého leteckého instruktora přistát pasažér, který neměl žádné zkušenosti s létáním. O totožnosti cestujícího a stavu pilota úřady mlčí.
Letiště Hostomel, které leží severně od ukrajinského hlavního města Kyjeva, je v troskách a na letištní ploše jsou desítky zničených ruských vojenských vozidel. Reportér Rádia Svobodná Evropa Levko Stek navštívil letiště 2. dubna a prohlédl si trosky největšího dopravního letadla na světě, ukrajinského letounu An-225 Mrija ("Sen"), který byl kdysi symbolem národní hrdosti.
Poklidná cesta na dovolenou se 27. března 1977 změnila v tragédii. Na ostrově Tenerife se před 46 lety srazily dva obří Boeingy 747 společností KLM a Pan Am. Nehoda navždy změnila podobu letectví. Kvůli špatné komunikaci, nestandardním postupům, příliš sebevědomému jednání jednoho z kapitánů a špatnému počasí zemřelo 583 lidí.
Trasy, kterými teď aerolinky létají do Asie, připomínají časy studené války. Kvůli uzavření ukrajinského a ruského vzdušného prostoru nyní trvá třeba let z Pekingu do Paříže o šest hodin déle než ještě v lednu. Aerolinky navíc musí počítat s vyššími náklady na palivo a posádky, což se už začíná promítat i do cen letenek. V některých destinacích pak žene cenu vzhůru i uměle omezená konkurence.
V troskách letadla aerolinek China Eastern, které v pondělí havarovalo se 132 lidmi na palubě v horách na jihu Číny, našli záchranáři první ze dvou černých skřínek. Je silně poškozená a zatím není jasné, zda obsahuje záznamy letových údajů, nebo nahrávku zvuku z pilotní kabiny, informovala ve středu agentura Reuters s odkazem na tiskovou konferenci vyšetřovatelů nehody.
Pravá příčina pádu Boeingu 737-800 společnosti China Eastern Airlines je zatím neznámá. Nad záběrem z průmyslové kamery, na němž se má letoun se 132 lidmi na palubě řítit střemhlav dolů, kroutí ale letečtí odborníci hlavou. Objevují se i teorie, že šlo o sebevražedný let.
Záchranáři zatím nenašli žádné přeživší v troskách letadla společnosti China Eastern Airlines, které v pondělí havarovalo se 132 lidmi na palubě v horách na jihu Číny. S odvoláním na čínská státní média to v úterý uvedla agentura AP. Příčiny nehody nejsou známy.
K ukrajinské hranici míří každý den tuny humanitární pomoci. A to i vzduchem. Starají se o to piloti z iniciativy Letadla pomáhají, kteří se rozhodli své stroje využít pro dobrou věc a už pětkrát vyletěli s pomocí k hranicím. Do Česka pak dopravili asi padesát uprchlíků. "Léky z Česka do Kyjeva umíme přemístit do 24 hodin, tedy podstatně rychleji než po zemi," říká pilot Marek Vašťák.
„Svět přišel o jediné letadlo, které umělo uvézt 250 tun. Ze zničeného Antonova An-225 nakonec moc nezbyde, nepočítal bych s tím, že půjde opravit. Existuje ale druhý trup, který nebyl dokončený. Dostavění druhé Mrijy by vyšlo na zhruba na 300 milionů dolarů,” říká Rostislav Kopecký, zakladatel online leteckého kanálu Flyrosta.
Hosty jsou: Zahraniční reportér ČT Jakub Szánto, ředitelka 1. Slovanského gymnázia Taťjana Pergler, sociolog Jiří Boudal a zakladatel leteckého online kanálu Flyrosta Rostislav Kopecký.
Teenager, který se proslavil sledováním a zveřejňováním cest soukromých letadel Elona Muska, Billa Gatese nebo rapera Drakea, se nyní zaměřil na jiný a důležitější cíl v souvislosti s probíhající ruskou invazí na Ukrajinu.
Fanouškovi letectví pořádně zatrnulo, když v pondělí natáčel přistávání letadel na londýnském letišti Heathrow během doznívající bouře Corrie, která o víkendu pustošila Velkou Británii. Pilot stroje British Airways letícího ze skotského Aberdeenu nedokázal v silném větru posadit letoun na zem.
Do přistání zbývá čtvrthodina, když se boeing náhle propadne. Okna začnou bombardovat obří kroupy, uvnitř tma černá jako saze. Asi deset vteřin letadlo padá. Už to vypadá, že se rozlomí, když se do kokpitu zničehonic vrátí slunce. Turbulence pomíjí. Přesto už se něco vrátit nedá.
