Třinec (Frýdecko-Místecko) - Technicky náročnou operací se podařilo stavbařům v noci na středu usadit nový více než stotunový železniční most poblíž Třince na mezinárodní trať mezi Bohumínem a slovenskou Čadcou.

Použili k tomu speciálně vyrobený obrovský jeřáb od společnosti Hutní montáže. Celá akce trvala zhruba jen dvě hodiny.

Most vážící 105 tun se podařilo zvednout a přesunout díky největšímu pásovému jeřábu s nosností 600 tun a maximální výškou zdvihu 168 metrů.

V Evropě se takových zařízení podle generálního ředitele Hutních montáží Miroslava Přecechtěla pohybuje jen několik desítek a na celém světě se ročně na zakázku vyrábí jen pár kusů.

Stejný most se usadí i do protisměru

Přepravu jeřábu na místo prací zajišťovalo 35 kamionů. Jeho montáž trvala zhruba tři dny. "Proti tomu bylo zvednutí a usazení konstrukce mostu kratší fází prací," uvedl specialista Hutních montáží Jan Filusz.

Most, který měří 48 metrů a je široký zhruba tři metry, je první polovinou přemostění řeky Olše, protože stejně těžké břemeno budou muset stavbaři ještě letos umístit i do protisměru na modernizovaném železničním koridoru.

Montáže a stavby mostů jsou jedním z rozhodujících oborů Hutních montáží. "I proto jsme předloni investovali 114 milionů korun do unikátního pásového jeřábu, který je teprve druhým strojem tohoto typu v České republice," řekl Přecechtěl.

Stroj je určen pro manipulaci se speciálními břemeny, jakými jsou kromě mostů například části energetických systémů elektráren.

České dráhy musely během noci kvůli usazení nového mostu přerušit dopravu na trati na několik hodin. Místo toho jezdily náhradní autobusy.