reklama
"Jako jít v teplákách do Národního." Architekti se přou o podobu nového mostu v Praze
Bez nápadu, málo odvážný a špatně zapadající do panoramatu, říkají někteří architekti o návrhu nového železničního mostu v Praze pod Vyšehradem. Jiní naopak oceňují odkaz na siluetu oblouků stávajícího mostu, řešení lávky pro pěší a cyklisty nebo nové vlakové zastávky na Výtoni. Návrh představila Správa železnic, v mezinárodní soutěži uspěla firma 2T engineering. Stavba má začít v roce 2026.
Přetížený most bude nově tříkolejný
Nový most má mít tři koleje, což je i jeden z důvodů přestavby. "Stávající dvoukolejný most je jedním z nejzatíženějších úseků české železnice, aktuálně je vytížen přibližně ze 180 procent optimální kapacity. Optimální kapacita je taková, která zaručuje, že vlaky při průjezdu tímto úsekem projedou bez zpoždění," uvádí Institut plánování a rozvoje. Každý dnem přes most projede cca o 100 vlaků více, než na co je trať uzpůsobena.
reklama
reklama
Právě se děje
Aktualizováno před 22 minutami
Aktualizováno před 26 minutami
Odboráři předčasně opustili zasedání tripartity, Jurečka to označil za dětinské
Odboráři požadovali omluvu za výroky člena výkonné rady ODS a exministra životního prostředí Pavla Drobila, že odbory nejsou partner, ale nepřítel.
před 51 minutami
0:38
Video: Zadovka, zadovka, gól. NHL pobavila netradiční souhra hokejistů Rangers
Podívejte se na trefu Miky Zibanejada, která pomohla hokejistům New York Rangers k vítězství v prvním utkání série druhého kola play off NHL.
Aktualizováno před 1 hodinou
Dvojnásobný mistr Evropy padl ve válce na Ukrajině. Bylo mu třicet let
Podle médií přišlo v současném konfliktu o život už přes 400 ukrajinských sportovců.
před 1 hodinou
Aktivní na sítích, má krásnou partnerku. "Rocková hvězda" Norris je novou nadějí F1
Popularita Landa Norrise, nečekaného vítěze nedělní Velké ceny Miami F1, začíná nabírat na obrátkách.
před 2 hodinami
Novinářskou cenu získal projekt Aktuálně.cz o dezinformacích, Anýž má svou kategorii
V kategorii Inovativní žurnalistika zvítězil projekt Barbory Doubravové, Anny Dohnalové, Jany Kopecké, Pavla Švece a Jiřího Kropáčka.
reklama
reklama