Praha - Ministrovi dopravy Danu Ťokovi (ANO) se na schůzce s ministrem financí Andrejem Babišem (ANO) podařilo vyjednat navýšení prostředků do Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) o další 2,1 miliardy korun z požadovaných tří. Kraje nedostanou příští rok na silnice druhé a třetí třídy z rozpočtu ani korunu.
"Jsme schopni dát peníze do SFDI na nové akce (stavby). Nepokryje to všechny požadavky. Já věřím tomu, že o tu miliardu budeme bojovat při zasedání vlády," uvedl ministr dopravy.
Pokud by se v rozpočtu peníze nenašly, hrozilo by, že nebude možné zahájit některé dopravní stavby. Například na silnici R48, tedy obchvat Frýdku-Místku, ale podle ministra peníze budou. Při minulé schůzce s Babišem se ministrovi již podařilo vyjednat tři miliardy na navýšení rozpočtu SFDI z národních zdrojů.
Pro kraje zatím nic
Kraje v příštím roce nedostanou žádné peníze na opravy silnic druhých a třetích tříd. "Evropské peníze do dvojek, trojek na ty opravy, které jsme dávali, letos prostě není možné použít. Kraje nedostanou z rozpočtu roku 2016 ani korunu," uvedl Ťok.
Premiér ale ve čtvrtek sdělil, že koalice bude o penězích pro kraje ještě jednat. "ČSSD podporuje poskytnutí prostředků na opravu dvojek a trojek. Stát by se měl starat i o silniční síť na venkově," uvedl Sobotka.
Kraje se kvůli financím na opravy silnic obrátí na koalici při příští schůzi vlády s hejtmany. "Budeme znovu usilovat alespoň o tři miliardy korun na opravy krajských silnic, na kterých je v České republice prováděna většina dopravních výkonů," sdělil předseda Asociace krajů ČT a jihomoravský hejtman Michal Hašek (ČSSD).
Rekordní rok
SFDI letos mezi kraje rozdělil na opravy silnic druhé a třetí třídy 4,4 miliardy korun. Stalo se tak poprvé od roku 2001, kdy ministerstvo dopravy silnice na kraje převedlo. Zástupci krajských tripartit v červnu vyzvali vládu, aby v rozpočtu našla i pro příští rok pět miliard.
V evropských fondech bude podle ministerstva pro místní rozvoj na krajské silnice deset miliard. Příjem žádostí začne letos v září a skončí v březnu 2017. Krajské silnice tvoří většinu české sítě. Celkem je v Česku 57 000 kilometrů silnic, z toho 48 703 kilometrů spadá pod kraje.
SFDI financuje výstavbu a údržby silničních, železničních a vodních staveb. V příštím roce by měl hospodařit s částkou přes 50 miliard korun z národních zdrojů.
Výše státních příspěvků se promítá do možností čerpání evropských dotací plynoucích z Operačního programu doprava. Ten Česku umožňuje zafinancovat až 85 procent ceny staveb.
