auto

Líbí se vám víc Jawa 500 OHC, Rumpál, nebo Bitrak a Libeňák? Projeli jsme je

Líbí se vám víc Jawa 500 OHC, Rumpál, nebo Bitrak a Libeňák? Projeli jsme je

Prohlédnout si 53 fotografií

Dvě červené, dvě vínové. Čtyři Jawy, které by si každý sběratel přál ve sbírce.

Závodní Libeňák. Vznikaly 250 i 350 a Jawa se s nimi chtěla předvést v soutěžích a dokázat, že stroje jsou velmi odolné.

To nejdražší z Tuzexu. Renault 16 změnil Evropu, v Československu ho utopili

To nejdražší z Tuzexu. Renault 16 změnil Evropu, v Československu ho utopili

Prohlédnout si 34 fotografií

Nebyl to první hatchback na trhu, ale ten, který celou kategorii výrazně zpopularizoval.

Specifický byl rozvor náprav, protože byl na každé straně auta jinak dlouhý. Důvod? Odpružení zkrutnými tyčemi, vpravo tak byl rozvor o délce 2650 mm a vlevo o délce 2717 mm.

Důsledky nehody elektromobilu na pražské výstavě. Zastrčené konektory a ukryté klíčky

Důsledky nehody elektromobilu na pražské výstavě. Zastrčené konektory a ukryté klíčky

Prohlédnout si 15 fotografií

Poškozený elektromobil NIO ET5 Touring po loňské nehodě.

Student bezděčně zařadil režim D a sešlápl pedál. Auto se rozjelo, kvůli šoku zřejmě nezabrzdil a po dvacetimetrovém úseku narazil do dodávky Iveco.

Symbol socialistické šedi i bezstarostného žití. Trabant opěvovali, pak ho spálili

Symbol socialistické šedi i bezstarostného žití. Trabant opěvovali, pak ho spálili

Prohlédnout si 37 fotografií

Asi jen málo jiných aut se stalo takovým symbolem socialistické etapy poválečné Evropy jako právě Trabant. Východoněmecký automobil s karoserií z duroplastu bez několika let provázel celou éru socialismu, viděl konstrukci Berlínské zdi a stal se symbolem jejího pádu. Vyrábět se přitom začal ve Cvikově 7. listopadu 1957 a mezi jednotlivými výrobními procesy se dopravoval na traktorech.

Úplně prvním Trabantem, což je německý překlad ruského slova sputnik, byl typ P50. Už ten dostal ocelový skelet karoserie, předchůdci měli kostru dřevěnou, a na něj umístěné panely z duroplastu. To byl materiál složený z hrubé bavlny a fenolové pryskyřice, který se vyráběl a tvaroval v horkém lisu. Vznikl kvůli nedostatku oceli a ukázal se být poměrně odolným materiálem, který neměl problémy s korozí.

Na e-Salonu probíhá cenová bitva. Na kolik vyjde Renault 5 nebo Hyundai Inster?

Na e-Salonu probíhá cenová bitva. Na kolik vyjde Renault 5 nebo Hyundai Inster?

Prohlédnout si 29 fotografií

Inster je nejmenším elektroautem značky Hyundai, ale uvnitř to prý neplatí.

Podle Martina Saitze je mnohem větší než i10, díky posuvné zadní lavici v něm může být dokonce i víc místa než v i30.

Volkswagen na letošním e-Salonu: Splašený kombík a konkurent Kodiaqu za cenu Tiguanu

Volkswagen na letošním e-Salonu: Splašený kombík a konkurent Kodiaqu za cenu Tiguanu

Prohlédnout si 26 fotografií

Volkswagen Tayron je v Česku poprvé, jde o náhradu za Tiguan Allspace.

Tayron má nápadně řešené osvětlení.

Škoda našla recept na prodejní hit. SUV prostornější než Fabia ale nedostaneme

Škoda našla recept na prodejní hit. SUV prostornější než Fabia ale nedostaneme

Prohlédnout si 9 fotografií

Délka vozu je 3995 mm, šířka 1783 mm a výška 1619 mm. Rozvor činí 2566 mm.

Design poprvé v Indii představuje jazyk Modern Solid. Pod kapotou bude litrový přeplňovaný tříválec s 85 kW.

Jawa je dnes naše značka, říkají Indové. A Yezdi nevznikla tak, jak si vyprávíte

Jawa je dnes naše značka, říkají Indové. A Yezdi nevznikla tak, jak si vyprávíte

Prohlédnout si 19 fotografií

Indický novinář Adil Jak Darukhanawala zmapoval historii značky Jawa a Yezdi na tamním trhu. Model Yezdi Road King se řadí mezi ikonické motorky v Indii.

Yezdi D250 Classic. V Indii se najde také hodně nostalgiků, kteří rádi vzpomínají na motorky z 60. až 80. let. Jawy byly populární pro svou jednoduchost a také prý typický zvuk, který současným moderním strojům chybí.

Opel Combo XL s dieselem a automatem v testu: Poslední šance získat naftu?

Opel Combo XL s dieselem a automatem v testu: Poslední šance získat naftu?

Prohlédnout si 22 fotografií

Useknutá záď maximálně využívá vnitřní prostor.

Verze XL je o 35 centimetrů delší než základní Combo, na délku měří 4753 cm.

Neskutečná sbírka československých motorek. Dražit se budou bez rezervy i od koruny

Neskutečná sbírka československých motorek. Dražit se budou bez rezervy i od koruny

Prohlédnout si 42 fotografií

Hned několik motocyklů se bude na Retro Garáži 23. listopadu dražit od jedné koruny. Mezi nimi je i moped Stadion S11 z roku 1960. Připomeňme také, že ani jedno vozidlo nemá stanovenou aukční rezervu, tedy minimální cenu.

Na koruně začíná též Jawa 50/20 alias legendární Pionýr z roku 1967.

Test Suzuki Swift: Zůstal zábavným exotem, hloupé nařízení EU je u něj ale k vzteku

Test Suzuki Swift: Zůstal zábavným exotem, hloupé nařízení EU je u něj ale k vzteku

Prohlédnout si 24 fotografií

Za půl století Swift nikdy nepřekonal čtyřmetrovou hranici, aktuální generace měří 3860 milimetrů.

Devítipalcový středový displej je ve Swiftu standardní výbavou.

Vydrží sotva poloviční nájezd. Ruští taxikáři nadávají na auta z Číny

Vydrží sotva poloviční nájezd. Ruští taxikáři nadávají na auta z Číny

Prohlédnout si 5 fotografií

Čínské taxíky v ruských službách vydrží maximálně 150 tisíc kilometrů.

Vozy značky Haval trpí na korozi podvozku.

Tenkrát bylo možné cokoliv. Metalex v devadesátkách vyráběl v Česku auto na pláž

Tenkrát bylo možné cokoliv. Metalex v devadesátkách vyráběl v Česku auto na pláž

Prohlédnout si 20 fotografií

Ačkoliv značka říká něco jiného, toto je Verold Baghira, první prototyp, z něhož nakonec vzešla malosériová buggy MTX Beach Buggy.

Auto navrhl Jiří Král, syn Václava Krále, který se na tvorbě vozu též podílel.

Auta tak zvláštní, že nad nimi zůstává rozum stát. I tohle potkáte v běžném provozu

Auta tak zvláštní, že nad nimi zůstává rozum stát. I tohle potkáte v běžném provozu

Prohlédnout si 35 fotografií

Že se občas vyplatí odbočit ve Švédsku na parkoviště podél vedlejší silnice, dokazuje oranžový Saab Sonett III. Sportovní kupé z první poloviny 70. let pohání vidlicový čtyřválec od Fordu, i vzhledem k ropné krizi ale takovou popularitu nezískalo. Švédové vyrobili jen něco přes osm tisíc těchto aut.

Toto je pro změnu auto, které psalo historii automobilky Acura. Limuzína Legend byla totiž v roce 1986 prvním autem, které nová luxusní značka z portfolia Hondy vyrobila. Byla to také první sériová Honda s benzinovou V6 pod kapotou, kupé se pak v roce 1987 stalo prvním japonským autem s airbagem spolujezdce. Asi nepřekvapí, že v 80. letech auto vzniklo ve společném vývoji s Roverem.

Podíl čínských aut na evropském trhu s elektromobily opět meziročně klesl

Podíl čínských aut na evropském trhu s elektromobily opět meziročně klesl

Prodeje čínských aut na evropském trhu meziročně klesá už třetí měsíc v řadě. Má jít o negativní dopad rozhodnutí EK uvalit na dovoz dodatečná cla.

Krásné dívky, často v plavkách, a automobilové legendy. Zájem o kalendáře roste

Krásné dívky, často v plavkách, a automobilové legendy. Zájem o kalendáře roste

Prohlédnout si 13 fotografií

Dacia 1300, první licenční Renault 12. Konkrétní kousek je v původním stavu z roku 1979 a dostal se na titulku kalendáře.

Simca 1301 LS, také v původním stavu.

Výrobce mobilů pokořil rekord na Nürburgringu. Sporťák Xiaomi je až děsivě rychlý

Výrobce mobilů pokořil rekord na Nürburgringu. Sporťák Xiaomi je až děsivě rychlý

Prohlédnout si 7 fotografií

Rekordní jízda Xiaomi SU7 Ultra proběhla v pondělí 28. října.

Takto vypadá Xiaomi SU7 bez přídomku Ultra. V Číně už se prodává v přepočtu za 700 tisíc korun a je bráno za přímého konkurenta pro Teslu Model S a Porsche Taycan.

Škoda vyrobila o pět procent aut víc než loni. Daří se jí v Německu, méně už v Číně

Škoda vyrobila o pět procent aut víc než loni. Daří se jí v Německu, méně už v Číně

Automobilka Škoda Auto zvýšila celosvětově za tři čtvrtletí meziročně výrobu o 5,3 procenta na 780 500 vozů.

Škoda Enyaq za magickou cenu o dojezdu nelže. Není to ale elektromobil pro každého

Škoda Enyaq za magickou cenu o dojezdu nelže. Není to ale elektromobil pro každého

Prohlédnout si 38 fotografií

Podle týdenního testování se dokáže auto k těmto hodnotám přiblížit i v reálném provozu, záleží samozřejmě ale také na povětrnostních podmínkách či mixu mezi jízdami po městě, mimo město a na dálnici.

Za týden testování se spotřeba ustálila na 17,1 kWh / 100 km, větší porci kilometrů ale auto strávilo na dálnici. V městském či příměstském provozu konzumuje SUV výrazněji méně, hodnoty klesnou i někam k 15 kWh / 100 km.

To se nestalo skoro 40 let. Volkswagen zavírá první továrnu, výrobu přesune do Mexika

Prohlédnout si 10 fotografií

To se nestalo skoro 40 let. Volkswagen zavírá první továrnu, výrobu přesune do Mexika

Audi uzavře svou továrnu v Bruselu. O jeho elektromobily není takový zájem, nástupce bude z Mexika.

Předchozí 2 Pokračovat

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.