Škoda 100

Omlazené "embéčko" zaspalo dobu. Přesto byla Škoda 100 mimořádně úspěšná

Omlazené "embéčko" zaspalo dobu. Přesto byla Škoda 100 mimořádně úspěšná

Prohlédnout si 30 fotografií

Produkce nástupce Škody 1000/1100 MB s označením 100/110 začala 25. srpna 1969.

Vedle provedení Standard se do prodeje dostalo i luxusnější provedení de Luxe s dodatečným písmenem L.

S crash testy začala Škodovka kvůli Francouzům. Stačilo, když volant nezapíchl řidiče

S crash testy začala Škodovka kvůli Francouzům. Stačilo, když volant nezapíchl řidiče

Prohlédnout si 11 fotografií

První nárazový test vozu Škoda podle normy EHK proběhl před půlstoletím na zbudované dráze v sousedství ruzyňského letiště.

Vůz proti překážce tlačila parní raketa, kterou bylo nutné před testem natlakovat.

Ceny socialistických škodovek rostou. Tato Škoda 100 se prodala za skoro dva miliony

Ceny socialistických škodovek rostou. Tato Škoda 100 se prodala za skoro dva miliony

Prohlédnout si 22 fotografií

To znamená třeba stěrače předních světlometů...

Unikátní na tomto vozu bylo více věcí - primárně zcela původní stav v kombinaci s nízkým nájezdem jen 1605 km.

Škoda 100 byla zastaralá, přesto způsobila revoluci v prodeji. Vychází o ní kniha

Škoda 100 byla zastaralá, přesto způsobila revoluci v prodeji. Vychází o ní kniha

Prohlédnout si 13 fotografií

Odvážná řidička se vydává se Škodou 100 na závodní okruh i na výlety po Skandinávii

Odvážná řidička se vydává se Škodou 100 na závodní okruh i na výlety po Skandinávii

Prohlédnout si 9 fotografií

Lucie vlastní Škodu 100L de Luxe čtrnáct let. Nenechává auto dlouho stát v garáži, ráda s ním plánuje cesty a zážitky...

... a tak svou šedou škodovku vytáhla na ostravský polygon, absolvovat se "stovkou" kurz na okruhu byl totiž její sen.

Před padesáti lety Škoda zaspala dobu. Podívejte se, jak vítězil pohon předních kol

Před padesáti lety Škoda zaspala dobu. Podívejte se, jak vítězil pohon předních kol

V roce 1969 se evropský automobilový trh zásadně změnil. Prosadily se vozy s motorem vpředu a pohonem předních kol.

Ze starých škodovek mám nejraději Octavii, říká mistr v rallye Kahle. Učil nás, jak jezdit lepší čas

Ze starých škodovek mám nejraději Octavii, říká mistr v rallye Kahle. Učil nás, jak jezdit lepší čas

Prohlédnout si 28 fotografií

Matthias Kahle sice vypadá jako klidný milý chlapík, ale jakmile ho posadíte do závodních škodovek, ukáže, co v sobě má. Poprvé vyhrál německý rallyeový šampionát před dvaceti lety...

...a za tu dobu posbíral desítky vítězství a také sedm pohárů mistrovství německé rallye. Závodí nejen v Německu. Pravidelně se účastní také rallye Dakar.

Před čtyřiceti lety se přestala vyrábět Škoda 100/110. Podívejte se na unikátní dobové fotografie

Před čtyřiceti lety se přestala vyrábět Škoda 100/110. Podívejte se na unikátní dobové fotografie

Prohlédnout si 19 fotografií

Škoda 100 a 110 jsou téměř identické vozy. Začaly se vyrábět v srpnu 1969 a jejich výroba byla ukončena v březnu 1977.

Škoda 100 vycházela z modelu 1000 MB. Uvnitř se toho oproti "embéčku" tolik nezměnilo.

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.