Praha - Dělníci prorazili poslední metr tunelu Blanka v Praze. Razičské práce na výjimečném projektu, který už stál magistrát téměř 38 miliard korun, ale ještě nekončí, Metrostav bude nyní dokončovat profil tunelu.
Blanka se stane součástí městského okruhu, její tunely budou mít délku asi 5,5 kilometru.
Bagr prorazil betonovou portálovou stěnu, která dělila vyražený tunel od stavební jámy na Prašném mostě, v pondělí v 15:15.
"Poslední prorážka na tunelovém komplexu Blanka napovídá, že razičské práce se chýlí k závěru. Ještě několik týdnů budou probíhat dorážky zbývajících dílčích čeleb třípruhového profilu, a potom i do jižní tunelové trouby nastoupí izolatéři a po nich oceláři a betonáři, kteří vybudují definitivní ostění," uvádějí společnost Metrostav.
Stavbu tunelového komplexu, která začala již v roce 2007, od počátku provází množství problémů. Během ražby se tunel třikrát propadl a Metrostav kvůli nehodám dostal od báňského úřadu několik pokut. Místní obyvatelé si také často stěžovali na hluk nebo prašnost ze stavby.
Praha dosud také neví, kolik za stavbu zaplatí. Tunel měl původně stát včetně DPH 21,2 miliardy korun za stavební část a 4,2 miliardy Kč za technologie. Dalších 1,58 miliardy korun měly podle smluv stát průzkumy nebo inženýrská a projektová činnost.
Vedení města ale po volbách zjistilo, že má za stavbu zaplatit téměř 38 miliard korun. Zvýšení má na svědomí inflace, dražší technologie, ale i takzvané vícepráce, tedy objednávky nad původní rozsah stavby. O konečné ceně Praha s dodavateli vyjednává.
Stále také není jasný termín, kdy bude tunelový komplex otevřen. Původně se zprovoznění předpokládalo v roce 2011, později se posunulo na konec roku 2012. Kvůli zdražení stavby o několik miliard korun a kvůli napjatému městskému rozpočtu se ale pravděpodobně první motoristé po nové části okruhu svezou později. Mluví se o termínu kolem roku 2014.
