Praha - Státní České dráhy musí vysvětlovat milionovou zakázku, v níž se prolínají veřejné peníze, nadstandardně proplácené zálohy a kandidát Zemanovy Strany práv občanů Jaromír Schling.
Jde o zakázku na "diagnostiku energetické efektivnosti drážních budov" v Berouně, v Praze v Libni a na Smíchově a v Poděbradech, kterou si na drahách loni dojednala zlínská společnost PACO. Právě za tuto firmu v zakázce vystupoval exministr dopravy a kandidát Zemanovců Schling. Jinak také osobní přítel náměstka Českých drah Milana Matzenauera, který měl kauzu takzvaného energetického auditu na starost a smlouvy s firmou podepisoval.
Podle faktur, které má Aktuálně.cz k dispozici, je ve hře nejméně milion sto šedesát tisíc korun.
Stát platí statisíce předem
Pochybnosti v celém příběhu přitom kromě přátelství Schlinga a Matzenauera vzbuzují právě zálohové faktury, které firma Českým drahám předložila. Podle textu smlouvy totiž měla státní firma zlínské společnosti zaplatit až poté, co předá drahám kompletně dokončenou práci. O vystavování zálohových faktur není ve smlouvě ani zmínka.
Plnění smlouvy mělo být podle textu dohody dokončeno 1. března 2010, přesto už v lednu firma poslala první zálohovou fakturu na 394 tisíc korun. Další následovala o měsíc později. A v dubnu pak faktura na dalších půl milionu.
Ve stejné době rozjížděla Strana práv občanů Miloše Zemana se Schlingem coby lídrem Vysočiny svoji předvolební propagaci, za kterou podle společnosti Newton Media od ledna do dubna vydala už 15,5 milionu korun (pro srovnání: po ČSSD, ODS a VV je to čtvrtá nejvyšší vynaložená suma).
Náměstek o Schlingovi: Tykáme si, no a co?
České dráhy i Zemanova Strana práv občanů ale jakékoli propojení prostřednictvím těchto zakázek odmítají.
"Politické propojení je naprostá blamáž," prohlásil náměstek Českých drah Milan Matzenauer.
Na dotaz Aktuálně.cz nicméně připustil, že se s někdejším ministrem dopravy Jaromírem Schlingem a kandidátem SPOZ dobře zná: "Ano, známe se léta, tykáme si, ale celé to byla náhoda. Absolutně žádnou roli to v tom nehrálo."
Skrytý předvolební sponzoring popírá i Jaromír Schling. "Já jsem coby konzultant dostal pouze provizi od společnosti PACO, a to nijak obrovskou a do stranické pokladny z toho nic nešlo. Je to nesmysl."
Podezření, že skrytě financují politické strany, už státní České dráhy čelily i v minulosti. Šlo zejména o zakázky spojované s podnikateli s vazbami na občanské demokraty. Vyšetřovala je i policie, ale politický sponzoring zatím neprokázala.
A státní firma to striktně vylučuje. "České dráhy samozřejmě nepodporují žádnou politickou stranu," stojí ve stanovisku drah.
Detektivové ale svoji práci ještě neuzavřeli, o hospodaření Českých drah směrem k politikům se podle informací Aktuálně.cz intenzívně zajímají i nadále.
Žádná soutěž, jen poptávkové řízení
Firma PACO zakázku od státních drah nezískala ve veřejné soutěži, ale v poptávkovém řízení. Poté, co s ní dráhy loni v listopadu uzavřely smlouvu na práci za šest set tisíc, jí dodatkem z letošního února ještě přidaly další půlmilion.
Když mají státní dráhy vysvětlit, proč v rozporu s dohodnutými platebními podmínkami platily ještě před dokončením kompletní práce, drží se poučky 'Co není zakázáno, je povoleno'.
"Možnost vystavování zálohových faktur není ve smlouvě o dílo výslovně ani uvedena, ani vyloučena. Faktury byly společností Paco vystavovány vždy po ukončení částečného plnění buď technologických celků, či sledovaného období," napsalo vedení drah do oficiálních odpovědí pro Aktuálně.cz.
Samotní zaměstnanci drah v neoficiálních rozhovorech s Aktuálně.cz vyslovili i další pochybnost: na část zakázky se vztahoval zákon, který jasně říká, že práci smí provádět pouze energetický auditor s příslušným osvědčením, což nikdo z firmy není.
I to ale vedení drah popírá. "Předmětem smlouvy je diagnostika energetické náročnosti budov ČD. Nejedná se tedy o energetický audit ve znění zákona," stojí ve stanovisku.
