Foto: Ludvík Hradilek

Kolik měla stát Blanka? A proč se tak prodražila?

Stavební firma Metrostav vyhrála zakázku na stavbu tunelu Blanka s nabídkou 21,2 miliardy korun. O jejím výběru rozhodla rada města v čele s Pavlem Bémem (na fotce uprostřed) v září 2006. Tuto sumu následně Bém opakoval. Nebyl však přesný – cena 21 miliard korun byla pouze za stavební část bez technologií. Spolu s technologiemi pak činila 25,7 miliardy, další skoro dvě miliardy se musí připočítat za přípravné práce, například projekční, či za pozemky.

I 21 miliard korun se některým zastupitelům zdálo příliš a je možné, že v případě celkové sumy 28 miliard by ruku nezvedli. Mimochodem – v ceně Metrostavu byla započítána i rezerva 8 procent, tedy 1,7 miliardy na nepředvídané výdaje.

V únoru 2011 pak primátor Bohuslav Svoboda oznámil, že stavba podraží o deset miliard (poté snížil odhad na devět). Většinu měly na svědomí vícepráce, částečně způsobené několika propady tunelu, takřka o miliardu pak Blanku prodražil nový Trojský most. Část navýšení ceny – zhruba dvě miliardy korun – měla na svědomí inflace, a to i kvůli čtyřletému zpoždění.

Cena za Blanku se navíc neustále zvyšuje; jen údržba tunelu stojí podle magistrátu měsíčně 5,8 milionů. Většina této sumy je za energie, část za ostrahu. Jdou ale na vrub dodavatelů dokud tunel městu nepředají.