Renault 5

Opravdu to funguje? Zkusili jsme dobít auto autem, výsledek nás trochu zaskočil

Opravdu to funguje? Zkusili jsme dobít auto autem, výsledek nás trochu zaskočil

Prohlédnout si 9 fotografií

Koncovka pro poskytnutí energie z baterie se vejde k výbavě pod podlahu v kufru. Renault si za ni účtuje pět tisíc korun.

S koncovkou se dobíjecí port elektromobilu promění v domácí 230voltovou zásuvku.

Prolezli jsme oba: V čem je starý Renault 5 lepší než nový a naopak

Prolezli jsme oba: V čem je starý Renault 5 lepší než nový a naopak

Prohlédnout si 36 fotografií

Renault 5 E-Tech (v popředí) prochází dlouhodobým redakčním testem. Návštěvu u starého příbuzného uvítal.

Elektrická R5 je víc sportovním hatchbackem než autem do města, jezdí velmi svižně a také dobře brzdí. Čelní sklo je relativně úzké.

Šokující elektrický Renault. Stojí šestkrát víc než R5, objednávky už má i z Česka

Šokující elektrický Renault. Stojí šestkrát víc než R5, objednávky už má i z Česka

Prohlédnout si 32 fotografií

Jedná se o poctu původnímu Renaultu 5 Turbo z roku 1980, na nějž odkazuje design a nakonec i počet vyrobených kusů.

Zhruba polovina všech aut už je vyprodaná a dva kusy určitě zamíří do Česka.