Škoda Auto chce být uhlíkově neutrální společností. Přehled kroků, které k tomu spějí
Druhý život použitých baterií z elektroaut
V souvislosti s rozšiřováním elektromobilů na trhu se také diskutuje, co s použitými bateriemi za pár let. Škoda Auto vyvíjí projekt speciálních kontejnerů, do kterých by se ukládaly akumulátory z plug-in hybridních modelů a také čistých elektromobilů. Ty by pak sloužily jako úložiště elektřiny jak pro samotná dealerství, tak i pro dobíječky elektromobilů, které se u prodejních ploch budou v následujících letech ve velkém stavět.
Jde o tzv. projekt "2nd life of battery", který obvykle nastává po pěti až osmi letech provozu vozidla. Zhruba tehdy klesne kapacita baterie, která je přímo úměrná dojezdu vozu, na hodnoty 70-80 procent původního maxima. Využití těchto baterií pro účely skladování elektřiny se přímo nabízí. Prakticky nulové náklady na takové baterie umožní budovat energetické sklady o velkých kapacitách.
Právě se děje
Assange přiznal vinu a po dohodě s úřady USA je volný. Odletěl do Austrálie
Seniorního IT konzultanta AI nenahradí. Mění ale fungování firemních softwarů
Pracovat celý život je absurdní, říká squater žijící v bývalé čističce odpadních vod
