Ti dnes schválili novelu zákona o pozemních komunikacích, kterou jim vrátili se změnami senátoři. A právě na návrh Senátu padl zákaz pro předjíždění kamionů na dálnici.

Novela začne platit od července. Ruší také zákaz jízdy kamionů o víkendech a přináší nový bodový systém hodnocení řidičů.

Předjíždějící kamiony bezpečnější?

Zákaz předjíždění již v loňském roce schválila sněmovna. Senát se to poté pokusil zrušit v předloze, kterou sněmovně vrátil letos. Poslanci si sice v únorovém hlasování stáli za svým, dnes však zákon schválili i se změnami týkajícími se kamionů. 

"Zákaz předjíždění kamionů se může značkami vymezit kdekoli po celé dálnici. Je to náprava stavu, který by vedl k chaosu," řekl již dříve ministr dopravy Milan Šimonovský (KDU-ČSL).

Dopravci to vítají.

"Celoplošný zákaz předjíždění kamionů by byl evropskou raritou a navíc by jen zhoršil dopravní situaci na českých silnicích," řekl Aktuálně.cz Martin Špryňar, generální tajemník Sdružení autodopravců ČESMAD BOHEMIA.

Podle něj by se v případě zákazu v pravém pruhu tvořila souvislá kolona nákladních aut, protože by rychlejší nemohli předjíždět pomalé vozy. "Zbývající levý pruh by se zahustil a stal jen obtížně průjezdným," dodal.

Dopravci upozorňují, že už dnes jsou nebezpečné úseky silnic a dálnic označeny značkami zákazu předjíždění. "Apelujeme proto na policii, aby přísněji a efektivněji kontrolovala jeho dodržování. Dlouhodobé podfinancování dopravní infrastruktury se nemůže vyřešit jednostranným omezování jedné skupiny uživatelů komunikací,  na níž je navíc závislá velká část české ekonomiky," míní Špryňar.

Kamiony také o víkendech

Součástí zákona je také ustanovení, podle kterého budou moci kamiony na českých dálnicích jezdit i v neděli dopoledne, což měly dosud zakázané, pokud nevezly rychle se kazící zboží.

Také v době letních prázdnin budou moci nově jezdit i v sobotu a jízdu budou mít zakázanou jen v pátek od pěti hodin odpoledne do devíti večer.

Nově se kamionová doprava zpřísní o letních prázdninách v pátek, kdy lidé jezdí na chaty a chalupy. Naopak se povolí nákladní doprava po celý rok i v neděli do jedné hodiny. "Na jedné straně je třeba vyloučit kamiony z rekreačních špiček, kde nepochybně překážejí a vyvolávají fronty. Naopak je ale zbytečné, aby měly zakázáno jezdit v noci anebo dopoledne v sobotu a v neděli, kdy jsou silnice téměř prázdné," prohlásil bývalý ministr dopravy Jaromír Schling (ČSSD). 

Opatření podle něj umožní větší plynulost provozu kamionů. S tím ale nesouhlasí ministr dopravy Milan Šimonovský (KDU-ČSL). "Jsem spíše pro ten původní víkendový zákaz, protože vím že lidé, kteří žijí u silnic první třídy, si příliš neodpočinou od ruchu, ale byl to kompromis," řekl již dříve ministr.

Bodový systém

Hlavní novinkou dnes schválené novely je však zavedení bodového systému pro řidiče.

 Nový systém hodnocení dopravních přestupků řidičů počítá s tím, že každý řidič bude moci dostat až 12 trestných bodů. Potom přijde na rok o řidičský průkaz a bude muset znovu do autoškoly.

Předloha reaguje na hrozivý stav na českých silnicích, kde každý rok přijde o život na 1300 lidí. Vláda chce počet těchto úmrtí snížit do roku 2010 na polovinu.

Policejní prezidium v polovině dubna informovalo, že v prvním čtvrtletí letošního roku zemřelo při nehodách na českých silnicích nejméně lidí za posledních 17 let. Stejně povzbudivá statistika je i v počtu těžce zraněných. Celkem v uvedeném časovém období zemřelo 187 lidí, o osm méně než loni. Nejvíce obětí si vyžádaly nehody ve Středočeském kraji, nejčastěji řidiči bourali v Praze.

Novela zrušila rovněž kontroverzní povinnost policie hlídat vozidlo, které znehybní nebo nechá odtáhnout.