Obrazem: Jáma vedle jámy. Takhle vypadala Praha, když se stavělo metro

1/50 Přehled fotografií
Podzemní dráze zdar. Psal se rok 1966 a u symbolického prvního "kopnutí" nesměli chybět ani pohlaváři.
První práce na staveništi u Hlavního nádraží, březen 1967.
Hlavní nádraží a rozkopaný Sherwoodský lesík v Praze při stavbě metra.
Budování metra u Muzea na pražském Václavském náměstí.
Výstavba metra na Václavském náměstí
Pražská Florenc se změnila k nepoznání. Píše se červen 1971 a potvrá ještě takřka tři roky, než tudy poprvé projede souprava.
Stavba metra na Florenci, 26. dubna 1972
Provozní hlubina při stavbě metra na I. P. Pavlova
Stavba takzvaného ocelového roznášecího roštu v tubusu Nuselského mostu
Stavba metra na Karlově v blízkosti Nuselského mostu.
Stavba stanice metra Vyšehrad (tehdy se jmenovala Gottwaldova)
Rok 1970 (?)
Stavba hloubené stanice Pražského povstání na náměstí Hrdinů.
Stavba stanice metra trasy C Mládežnická, která se dnes jmenuje Pankrác.
Tisíce Pražanů proudily 4. října 1969 na staveniště metra na Pankráci.
Výstavba pražského metra. Ústí tunelů pod kostelem svatého Pankráce se zvoničkou na Pankráci 17. října 1970
Pankrác (dříve Mládežnická). Začátek prvního raženého tunelu pražského metra.
Stavba metra Mládežnická (Pankrác), 31. říjen 1972.
Český prototyp metra R1
Normalizační politika dala před domácími vozy přednost těm ze Sovětského svazu. Navzdory tomu, že šlo o těžké vlaky zastaralé koncepce.
Stavba metra na trase C na Budějovické. V pozadí jsou vidět panelové domy pod Kačerovem v Praze.
Budoucí stanice Budějovická, 18. července 1970.
Montáž turniketů v metru, která do prostoru stanice nepustila nikoho, kdo tam patřičnou minci (bývalo ta 1 koruna) . 1974
Dne 9. května 1974 v 9 hodin a 19 minut. Generální tajemník KSČ Gustáv Husák slavnostně přestřihl pásku a zbrusu nové pražské metro mohlo jet.
Dobová tiskovina k zavedení provozu části metra v roce 1974.
Davy lidí ve stanici Kačerov dne 10. května 1974, kde zde byl v 5h zahájen provoz metra na trase C.
Lidé v tehdejší stanici metra C "Gottwaldova", rok 1974. Dnes tato stanice nese název Vyšehrad.
Začátky pražského metra v 70. letech
Davy lidí u nově otevřené stanice metra trasy C Kačerov.
Dozorčí turniketů v metru ukazuje družstevnicím z Břeclavska monitorovací systém. 1975
Stanice Muzeum. Zpočátku jezdily jen třívozové soupravy, 70. léta.
Stanice metra Hlavní nádraží.
Vozy pražského metra v depu Kačerov, kde se nacházelo kompletní středisko pro údržbu vozů metra trasy C z Kačerova na Sokolovskou (od roku 1990 Florenc). 1975
Výstavba metra - trasa A v dolní části Václavského náměstí, Praha. Snímek z roku 1976
Výstavba metra, trasa A - pohled z Můstku do ulice Na Příkopě. Snímek z roku 1976
Práce na obložení stěn stanice Můstek na trase metra A, 1978
Stavba metra stanice Kosmonautů v Jižním městě. Dnes tato stanice na trase C jmenuje Háje, 1978
Práce v tunelech metra poblíž stanice Želivského na trase metra A, 1980
Montáž eskalátorů ve stanici Flora na trase A pražského metra, únor 1980
Tunelářské práce v prostorách budoucí stanice metra Strašnická, která byla otevřená koncem roku 1980.
Nejmladší linkou je "béčko". Výstavba prvního úseku metra linky B byla zahájena v roce 1977.
Stavba stanice Moskevská (dnešní Anděl).
Dokončovací kamenické práce na stanici Moskevská (dnes Anděl), 1985
Vstup do metra u Anděla na dobové snímku
Vstup do podchodu stanice metra trasy B na Andělu, tehdy se jmenovala Moskevská.
Výstavba metra stanice Národní třída trasy B v říjnu 1985.
Davy lidí u podchodu vedoucím do stanice metra Náměstí republiky na trase B, 80. léta
Personál na pracovišti operativního řízení provozu metra v říjnu 1986.
Instalace monitorů ve stanici metra Radlická na trase B, 1988
Finalizace prací na vybavení interiéru stanice metra Dukelská (dnes Nové Butovice), 1988