Berlín/Praha - Důsledky třídenní stávky na německých železnicích, vůbec největší v historii Německa, začínají být citelné i v Česku.
České dráhy již ohlásily ztrátu v řádech několika milionů korun. Kromě zastavení nákladní dopravy mají potíže také mezinárodní expresy. Ty z Česka jezdí jen do Drážďan nebo Řezna - dále do Berlína, respektive Mnichova, musí cestující přesedat na náhradní autobusy.
"Silniční dopravci si mnou ruce, že bez hnutí prstem mají nové klienty, Němci škodí nákladní dopravě v celé Evropě," citoval server financninoviny.cz generálního ředitele Českých drah Josefa Bazalu.
Německý automotoklub ADAC hlásí, že na hlavní severojižní ose Hamburk-Berlín-Drážďany jezdí o třetinu více osobních a nákladních aut, než je běžné.
Před hospodářskými důsledky stávky strojvůdců, kteří chtějí až třetinové navýšení platů, varují také experti. "Odboráři jako by vyzývali, aby se na obloze konjunktury začala kupit černá mračna," řekl listu Berliner Zeitung Volker Treter z Německé průmyslové a hospodářské komory.
Stávka má skončit oficiálně v sobotu ve dvě hodiny ráno. Odborářský svaz GDL přesto varoval, že může hned v pondělí vyhlásit neomezenou stávku. Vedení státních Německých drah (DB) totiž s vůdci protestu odmítá vyjednávat.
"Dech nám zatím nedochází, ještě uvidíme," citovala televize N24 oblastního šéfa GDL Hans-Joachima Kernchena.
Šéfa DB Hartmuta Mehdorna za neústupnost nepřímo kritizoval už i ministr dopravy Wolfgang Tiefensee (SPD). "On sám o sobě někde řekl, že není diplomat. V tom mu neodporuji," řekl ministr.
