Zapomenutí hrdinové pracující třídy. Muscle cars nejsou jen Camaro nebo Mustang
Pontiac GTO
Pontiac GTO je mnohými považován za zakladatele segmentu muscle cars, přestože se podobně navržená auta objevovala už před ním. Poprvé se auto tohoto jména ukázalo v roce 1963 a šlo jen o volitelný balíček pro model Tempest LeMans. Vybaven byl však nejen osmiválcovým motorem o výkonu až 260 kW, ale také tužšími pružinami, dvojitou koncovkou výfuku, diferenciálem s omezenou svorností, širšími koly a řadou dalších prvků zlepšující vzhled i jízdní vlastnosti.
Na výběr byla manuální i automatická převodovka, stejně jako karoserie kupé či kabriolet. Z balíčku GTO se stal hit, jen za první rok se ho prodalo na 32 tisíc kusů. Od roku 1966 se tak z Pontiacu GTO stal samostatný model, který postupně dostal objemově větší osmiválec s vyšším výkonem a řadu dalších změn. Produkce první generace skončila v roce 1968, označení GTO pak z nabídky (tehdy už šlo opět jen o volitelný balíček pro jiný model) zmizelo v polovině 70. let.
Pontiac se označení snažil na začátku století oživit, tehdy šlo ale pro změnu jen o přeznačený a upravený Holden Monaro. Jeho výroba trvala tři roky, což Američané plánovali, při nichž se prodalo asi 40 tisíc kusů.
Právě se děje
Incident v Argentině: Rozjetá Bejlek slyšela urážky, soupeřka jí nepodala ruku
V Rusku mě sledují, ale beru to s humorem. Nevěřím, že režim padne, říká Just
Poruchy osobnosti a jak je včas rozpoznat. Znáte jejich typické příznaky?
Poklad nacistů u Štěchovic byl návnada. Američané kryli daleko větší loupežnou akci
Do Japonska za 21 dní. Veterány v čele s Tatrou 603 chtějí ujet tisíc kilometrů denně
