120 let motorů z Mladé Boleslavi: Slepé uličky i nesmrtelný čtyřválec z embéčka
1910: Typ EL
V prvním desetiletí minulého století se v Boleslavi objevil v roli šéfkonstruktéra německý motorář Otto Hieronimus. Stál například za závodním motorem typu FCR, což byl čtyřválec o objemu 5672 cm3 a výkonu 100 koní. A protože tehdy závodní regule upravovaly vrtání válců, měly písty dnes neuvěřitelný zdvih čtvrt metru.
Hieronimovým koníčkem ale byla především letadla, a tak si u vedení automobilky vymohl vývoj leteckého čtyřválce typu EL. Měl objem 5320 cm3 a výkon 50 koní. V čem je tento lehký letecký motor s hliníkovým blokem zajímavý? V dubnu 1910 s ním odstartovalo vůbec první letadlo na území Čech. Za kniplem byl ale právě Otto Hieronimus, Němec. Ten ale již za rok v mladoboleslavské automobilce skončil. Jeho motory následně poháněly letadla rakousko-uherské armády.
Právě se děje
Urostlý Čech zažívá senzační finskou proměnu. Rusové ho neděsí: Hranici si tady brání
Záhada paní V. Mejdan hereček Národního divadla skončil mordem v sauně, líčily zvěsti
Nedotknutelný Trump se chce mstít. Jeho kritici zvažují útěk, někteří si už balí kufr
Tisíce řidičů ročně dělají stejnou chybu. Stojí je přitom nemalé peníze, někdy i body
Šokovalo mě, kam Schillerová dokáže zajít. I na mě lidi nakonec čučí, říká Havlíček
