reklama
Honda CR-V na evropském trhu již přesluhuje, nástupce se ale zatím ukazuje jen ve formě konceptu. Ten má pod kapotou hybridní ústrojí s dvoulitrovým zážehovým motorem i-VTEC. Baterie mají dostatečnou kapacitu na to, aby SUV umělo jet určitou vzdálenost výlučně na elektřinu. Vedle hybridu bude nové CR-V od příštího roku dostupné i s 1.5 i-VTEC Turbo, naftový motor nahradí právě hybridní ústrojí. Kde naopak naftový motor bude, to je Civic. Jedná se o vlastními silami vyvinutou jednotku 1.6 i-DTEC s výkonem 88 kW a průměrnou spotřebou 3,7 l/100 km. | Foto: Výrobci