Pozůstatek Hitlerovy tzv. exteritoriální dálnice v údolí za výpustí brněnské přehrady. Rok 2017 | Foto: František Vlček / MAFRA / Profimedia

To už bylo ale dávno po zastavení výstavby "Hitlerovy dálnice". K té došlo 30. dubna 1942, kvůli nedostatku prostředků a již zmíněným vojenským neúspěchům. V tu chvíli bylo dokončeno asi 50 kilometrů dálnice připravené na pokládání cementobetonových vozovek. Materiály a pracovní síly byly následně použity na vojenskou výrobu. Do konce druhé světové války pak rozestavěnou dálnici, stejně jako i další nedokončené stavby nejen na protektorátním území, střežila německá vojska. Po skončení války pak bylo definitivně rozhodnuto o tom, že k dostavění "Hitlerovy dálnice" nedojde. Mimochodem cenový odhad provedených prací se vyšplhal na miliardu korun v cenách z roku 1939.

Postavěna byla především řada mostních konstrukcí (ŘSD uvádí až 100 mostů a propustků), které ale začaly postupně chátrat. Některé konstrukce byly následně zničeny, jen malý zlomek jich byl později využit a začleněn do dopravní infrastruktury. Na snímku je mostní pilíř za výpustí brněnské přehrady, který připomíná tehdejší mamutí stavbu.