Největší propadáky velkých automobilek. Na tyto modely se výrobců raději neptejte
Volkswagen K70
Podobně jako třeba Renault, i Volkswagen má ve své bohaté historii několik přešlapů. Například brazilské mini Fox, které chtělo prorazit i v Evropě, nebo luxusní Phaeton, konkurující BMW a Mercedesu. S modelem K70 je ale třeba zabrousit hlouběji do historie německého výrobce. Konkrétně do roku 1969, kdy Volkswagen koupil NSU a s ním i rozpracovaný model K70. Ten měl - na tehdejší poměry VW - netradiční koncepci s vodou chlazeným motorem vpředu a pohonem předních kol.
Německý gigant K70 absorboval do svého portfolia a ukázal v roce 1970. Jenže komerční úspěch nebyl ani zdaleka tak velký, jak se možná předpokládalo. Úspěšný typ 4 měl totiž vzduchem chlazený motor vzadu, čili oproti K70 zcela jinou koncepci. Novinka tak byla přijata velice vlažně, do roku 1975 se vyrobilo jen něco přes 210 tisíc kusů tohoto vozu. Nástupcem se stal nakonec mnohem lépe přijatý Passat.
Právě se děje
Fiala si věří na 30 procent, experti kroutí hlavou. Ale stát se může cokoli, říkají
ŽIVĚ
Česko - Belgie. Dokonají "Lvíčata" postup na Euro? V baráži mají náskok dvou gólů
Pohlavár Himl se mu vysmál, ale špiclové byli krátcí. "Nedo" utekl až do Síně slávy
Před týdnem to šlo bez nich, teď už ne. Na túru si vemte nesmeky, radí horská služba
"I trenýrky sis upravoval s tou nejvyšší intenzitou." Federer emotivně píše Nadalovi
