Škoda Fabia Junior

Junior je patrně největším přešlapem v historii Škody. Nejnižší výbavový stupeň pro Fabii totiž očesal dostupné prvky na minimum - auto nemělo posilovač řízení, uzavíratelnou schránku před spolujezdcem nebo lakované nárazníky. K tomu nechyběla třináctipalcová kola, z výbavy se dostalo pouze na airbag řidiče. Navíc, pod kapotu se dostal litrový motor s výkonem 37 kW, jehož původ je až v 1000 MB. To stejné ostatně platí i o 1.4 MPI o výkonu 44 kW. Posléze ale oba motory nahradil tříválec 1.2 HTP. I přes nulovou výbavu si Škoda za Junior v roce 2001 účtovala čtvrt milionu (dnes přepočtem více než dvakrát tolik) a po modernizaci v roce 2005 potom 225 tisíc korun. Není divu, že druhá generace už tak oholený stupeň nedostala.