Deset naprostých automobilových propadáků. Někde se nepovedl model, jinde celá značka
Tata Nano
Měl to být indický Ford T - auto, které lidi donutí vyměnit nebezpečný moped za mnohem bezpečnější (indickou optikou) automobil. Ratan Tata si od Nana hodně sliboval a chtěl ho prodávat za v přepočtu 30 tisíc korun (realita byla asi o 20 tisíc korun vyšší). Samozřejmě bez komfortní nebo bezpečnostní výbavy, některé verze neměly ani zrcátko u spolujezdce.
Tata se ovšem trefila zrovna do doby, kdy šla životní úroveň Indů nahoru, takže místo toho úplně nejlevnějšího auta si mohli dovolit o něco dražší, ale neocejchovaný model. Prodeje navíc odstartovala aféra, při níž vozy začaly hořet. Automobilka sice postupně navyšovala výbavu, a dokonce ukázala i koncept evropské verze, ale nic nepomohlo. Cíle 250 tisíc aut ročně se mezi lety 2008 a 2017 nikdy dosáhnout nepodařilo. Letos auto končí, bez náhrady.
Právě se děje
MIMOŘÁDNÁ ZPRÁVA
Před newyorským soudem, kde se koná proces s Trumpem, se zapálil muž
ŽIVĚ
Rusové zaútočili na ukrajinskou Oděsu, poškodili přístavní infrastrukturu
NHL bude hrát nově Utah. Za čtyři hodiny přišlo 11 tisíc žádostí o permanentky
Postavil se diktátorským metodám trenéra Tichonova. Larionov vyhrál, co se dalo
