Deset naprostých automobilových propadáků. Někde se nepovedl model, jinde celá značka
Tata Nano
Měl to být indický Ford T - auto, které lidi donutí vyměnit nebezpečný moped za mnohem bezpečnější (indickou optikou) automobil. Ratan Tata si od Nana hodně sliboval a chtěl ho prodávat za v přepočtu 30 tisíc korun (realita byla asi o 20 tisíc korun vyšší). Samozřejmě bez komfortní nebo bezpečnostní výbavy, některé verze neměly ani zrcátko u spolujezdce.
Tata se ovšem trefila zrovna do doby, kdy šla životní úroveň Indů nahoru, takže místo toho úplně nejlevnějšího auta si mohli dovolit o něco dražší, ale neocejchovaný model. Prodeje navíc odstartovala aféra, při níž vozy začaly hořet. Automobilka sice postupně navyšovala výbavu, a dokonce ukázala i koncept evropské verze, ale nic nepomohlo. Cíle 250 tisíc aut ročně se mezi lety 2008 a 2017 nikdy dosáhnout nepodařilo. Letos auto končí, bez náhrady.
Právě se děje
Skleněné ozdoby foukají v Opavě dál. Nezastavily je povodně ani plastová konkurence
ŽIVĚ
Rusko v noci sestřelilo 42 ukrajinských dronů, Ukrajinci útočili v pěti regionech
Česká tradice, kterou uznává celý svět. Výstava ukazuje Vánoční poklad
Schick nadchl Bundesligu, soupeře nešetřil ani po zápase: Čtyři dárečky byly doručeny
Tohle "okecat" nešlo. Babiše v památném vystoupení znemožnil naprosto nečekaný soupeř
Mocný finiš Bostonu obstaral Pastrňák. Tenhle zápas vás vyvede z omylu, řekl útočník
