Foto: Jakub Stehlík

Martin Šotola, ředitel spolku AutoMat

"Situace v celé lokalitě je dlouhodobě neúnosná především kvůli 'pivnímu' turismu a velkému množství klubů. Noční uzavírku lze zcela jistě uvítat, krátce platila i v minulém volebním období a pomohla. Městská část neměla mnoho možností, jak to řešit, toto je jedno z mála opatření, které mohla zavést sama. 

Jedná se o rezidenční část města a dobu, kdy ulice v centru nejsou přetížené. Omezení se týká cílové dopravy, která jiné - okolní části nezatíží.

Způsob, jakým městská část komunikuje, si neodvažujeme hodnotit. Zároveň je ale důležité si uvědomit, že debata o dopravě v Praze je zatížena ideologickými předsudky části politické reprezentace, která jakékoliv změny v dopravě odmítá. Z tohoto pohledu je nízká publicita podobných kroků pochopitelná.

Ke stabilnímu zlepšení dopravní (a tedy i hlukové) situace v centru je nicméně potřeba zavést další opatření. Těmi jsou zejména omezení tranzitu na nábřežích a zpoplatnění vjezdu do historického centra v co největším rozsahu."

• Opevněné centrum Prahy. Noční zákaz vjezdu překvapil i místní, podle nich nic neřeší