vývoj

Vždyť nebyl jen Favorit. Šéf vývoje Škody Hrdlička slaví 90 let a vzpomíná na Rapid

Vždyť nebyl jen Favorit. Šéf vývoje Škody Hrdlička slaví 90 let a vzpomíná na Rapid

Prohlédnout si 9 fotografií

Petr Hrdlička významně vylepšoval se svým týmem v Ústavu pro vývoj motorových vozidel prakticky veškerou tehdejší československou automobilovou produkci. Díky němu se Rapid stal nejlepší škodovkou s motorem vzadu.

Ve středu 12. září slaví devadesáté výročí. Nyní vydal knihu o Rapidu, rád by ještě sepsal publikaci o hypoidních převodech. Prý proto, že když to neudělá on, už to nikdo jiný dohromady nedá.

Firmy nechtějí platit vývoj antibiotik. Rychlé uzdravení pacienta není tak výnosné

Firmy nechtějí platit vývoj antibiotik. Rychlé uzdravení pacienta není tak výnosné

Levnější a rychlejší cestu k novým antibiotikům nyní našla umělá inteligence.

Hledáme ultimátní lék na rakovinu. Dobrovolníci k testování se hlásí sami, říká vědec

Hledáme ultimátní lék na rakovinu. Dobrovolníci k testování se hlásí sami, říká vědec

Za poslední dva roky schválila Evropská léková agentura 24 nových onkologických léků. Hledání receptu na poražení rakoviny se věnují i čeští vědci.

"Soudruh Concordski" měl být leteckým zabijákem Západu. Pohřbily ho přehnané ambice

"Soudruh Concordski" měl být leteckým zabijákem Západu. Pohřbily ho přehnané ambice

Prohlédnout si 43 fotografií

Podoba letounu se v průběhu let měnila. Testy v aerodynamických tunelech dovedly inženýry společnosti Tupolev k podobnému tvaru letounu, k jakému došli i technici na Západě. Na sovětském stroji zanechal pochopitelně otisk i legendární designér Andrej Nikolajevič Tupolev, většinu návrhů však měl na starosti jeho syn Alexej.

Po základních návrzích na Žukovské výzkumné a vývojové základně Tupolev zahájil výrobu dvou prototypů. Ty měly přepravit až 120 pasažérů, maximální cestovní rychlost byla stanovena na 2 200 kilometrů za hodinu.

Škoda bude vyvíjet benzinové motory pro celý koncern VW. Najme kvůli tomu 150 lidí

Škoda bude vyvíjet benzinové motory pro celý koncern VW. Najme kvůli tomu 150 lidí

Škoda Auto dostala v rámci koncernu VW na starost vývoj všech benzinových motorů řady EA 211. Zahrnuje to i přeplňované jednotky TSI.

Inflace zpomalila na 16,7 procenta. Zlevnilo bydlení a energie, podražila dovolená

Inflace zpomalila na 16,7 procenta. Zlevnilo bydlení a energie, podražila dovolená

Podle analytiků se dvouciferné inflace ještě několik měsíců nezbavíme.

Jaká je teď válečná situace? Generál Šedivý o nevýhodě Ukrajinců, o které se nemluví

Jaká je teď válečná situace? Generál Šedivý o nevýhodě Ukrajinců, o které se nemluví

Ukrajinská armáda se nyní podle generála Jiřího Šedivého bude snažit zejména výrazně omezovat postup Rusů v Doněckém regionu.

"Blíží se kulminace." Matematik Šmíd o nejbližších týdnech s omikronem

"Blíží se kulminace." Matematik Šmíd o nejbližších týdnech s omikronem

Podle matematika Martina Šmída se dá očekávat, že nákaza omikronem se do rizikových věkových kategorií ještě dostane.

Česká technika pro celý svět. Škoda přebírá vývoj koncernové platformy pro malé vozy

Česká technika pro celý svět. Škoda přebírá vývoj koncernové platformy pro malé vozy

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto přebírá s okamžitou platností celosvětovou odpovědnost za platformu MQB-A0 koncernu Volkswagen.

"Víme, kam to spěje." Nové záběry robota Boston Dynamics rozvířily obavy

"Víme, kam to spěje." Nové záběry robota Boston Dynamics rozvířily obavy

Nejnovější verze humanoidního robota Atlas je přibližně metr a půl vysoká a váží 86 kilogramů.

Kde Evropa vyrábí vakcíny. Jedna továrna je i v ČR, jediná v postkomunistickém bloku

Kde Evropa vyrábí vakcíny. Jedna továrna je i v ČR, jediná v postkomunistickém bloku

V EU funguje 52 továren vyrábějících různé komponenty vakcín proti koronaviru. Jeden závod najdeme i v Česku, jako jediný v postkomunistickém regionu.

Umí plavat, létat i předpovídat budoucnost. Prohlédněte si monstra i kuriozity silnic

Umí plavat, létat i předpovídat budoucnost. Prohlédněte si monstra i kuriozity silnic

Prohlédnout si 27 fotografií

Mysleli jste si, že první hybridní auta přišla až s masovým rozvojem automobilismu? Není to pravda. Vůbec první funkční hybrid na světě totiž vyrobil Ferdinand Porsche v době, kdy pracoval u rakouské firmy Lohner. Představil jej v roce 1900 pod názvem Lohner-Porsche s elektromotory přímo v kolech, kterým energii nedodávala baterie, ale spalovací motor fungující jako generátor. Jakkoliv však šlo o pokrokovou technologii, která dokonce byla připravena k sériové výrobě, mimo jiné vysoká hmotnost vozu spolu s krátkým dojezdem ale hybridní a koneckonců i elektrický pohon na delší dobu pohřbily.

L'Oeuf Electrique, v překladu elektrické vejce, je pozoruhodný francouzský automobil Paula Arzense, návrháře a inženýra, z roku 1942. Jak už název napovídá, jde o elektromobil, jehož nejzajímavějším prvkem byla extrémně lehká a průhledná karoserie z plexiskla a hliníku. Ta váží 60 kg, kvůli elektromotoru a především bateriím je ale hmotnost celého vozu 350 kg. I se dvěma cestujícími na palubě zvládne plně nabité "vejce" ujet až 100 km. Produkce se model nikdy nedočkal, až do smrti svého tvůrce v roce 1990 však zůstal jeho majetkem, dnes je k vidění v automobilovém muzeu v Mulhouse.

Čeští středoškoláci jsou nabiflovaní, problém ale nevyřeší. Firmy nabízí školám pomoc

Čeští středoškoláci jsou nabiflovaní, problém ale nevyřeší. Firmy nabízí školám pomoc

Ze středních škol vychází studenti, kteří neumí samostatně myslet ani řešit problémy. Někteří zaměstnavatelé to chtějí změnit a nabízí školám pomoc.

Havlíček: České firmy podpoříme, ale některé nás vydírají. Roušky už nikdo nechce

Havlíček: České firmy podpoříme, ale některé nás vydírají. Roušky už nikdo nechce

Na podporu českých firem dáme 500 milionů korun a další peníze můžeme přidat, říká v rozhovoru pro Aktuálně.cz ministr průmyslu Karel Havlíček.

Nový elektromobil pochází z Česka. Má unikátní retro design a čtyři elektromotory v kolech

Nový elektromobil pochází z Česka. Má unikátní retro design a čtyři elektromotory v kolech

Prohlédnout si 14 fotografií

Společnost MW motors, sídlící nedaleko Plzně, vyvinula svůj první vůz. Jde o elektromobil a jmenuje se Luka EV.

Vůz pohání čtyři elektromotory, každý z nich je umístěn v jednom z kol.

Škodovky, které chtěly vypadat jako Tatry? Zavzpomínejte na nádherné aerodynamické vozy od Škody

Škodovky, které chtěly vypadat jako Tatry? Zavzpomínejte na nádherné aerodynamické vozy od Škody

Ve 30. letech se Wikovem a především Tatrou inspirovaly prakticky všechny československé automobilky. Stavěla se aerodynamická auta, která chtěla…

Na testování leteckého motoru GE Aviation se budou podílet i studenti ČVUT

Na testování leteckého motoru GE Aviation se budou podílet i studenti ČVUT

Studenti strojní fakulty se budou podílet na testování a vývoji modelu údržby turbovrtulového motoru, který v ČR bude americká firma vyrábět.

Do výroby aut si našly cestu netradiční materiály. Staré džíny, bambus i odpad při výrobě tequily

Do výroby aut si našly cestu netradiční materiály. Staré džíny, bambus i odpad při výrobě tequily

Automobilky se při výrobě čím dál častěji uchylují k používání dříve neobvyklých materiálů. Hlavním tématem je pochopitelně recyklace, a tak si do…

Dvě miliardy lidí mají buď obezitu, nebo jsou podvyživení. Zpomaluje to lidský vývoj, říkají vědci

Dvě miliardy lidí mají buď obezitu, nebo jsou podvyživení. Zpomaluje to lidský vývoj, říkají vědci

Téměř každá země na světě čelí závažným stravovacím potížím způsobené obezitou či podvýživou. Vyplývá to z nezávislé studie Global Nutrition Report.…

Vrátí se sedadlo řidiče uprostřed do módy? McLaren ho testuje na novém nejrychlejším supersportu

Vrátí se sedadlo řidiče uprostřed do módy? McLaren ho testuje na novém nejrychlejším supersportu

Automobilka McLaren testuje nové hyperauto, extrémně rychlé GT, které nahradí unikátní model P1. Testovací mula má sedadlo řidiče umístěné uprostřed…

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.