Brno - Vstup do schengenského prostoru a konec kontrol na hranicích Česka nepřinese výhody jenom lidem, ale také kamionům.
Jejich řidiči totiž budou moci přejíždět přes hranice i po přechodech, na kterých nyní platí omezení pro těžká nákladní auta - nebo přes ně nesmí nákladní auta z jiných států.
Je to dobrá i špatná zpráva.
Kromě řidičů kamionů, pro které to bude v některých případech znamenat kratší cestu, z toho mají radost starostové obcí, přes které nyní kamiony po tisících míří k hraničním přechodům.
Co je Schengen?
- zrušení kontrol na vnitřních hranicích a jejich přesunutí na hranice vnější stanovení společných podmínek pro překračování vnějších hranic
- oddělené odbavování cestujících ze schengenského prostoru a z nečlenských zemí na letištích a v přístavech
- povinné ohlašování příslušníků třetích zemí, kteří cestují z jednoho členského státu do druhého
- harmonizace podmínek pro vstup, udělování krátkodobých víz a pravidel pro žádosti o azyl
- zavedení práva a podmínek pro přeshraniční sledování osob, jež umožňuje pohraničníkům a policistům stíhat uprchlíky v sousedním státě
- posílení spolupráce trestních soudních orgánů. sučástí je zřízení Schengenského informačního systému (SIS), který shromažďuje například údaje o nežádoucích osobách, střelných zbraních, ukradených autech, nebo falešných bankovkách, jež jsou k dispozici policejním centrálám a imigračním úřadům
A naopak. Problémy čekají radní ve městech a obcích, kam zatím kamiony při cestě k hranicím nemůžou. "Zničí cesty, nemáme pro ně parkoviště," říkají starostové.
To, že omezení platná na hraničních přechodech po vstupu do Schengenu zmizí, potvrdila deníku Aktuálně.cz mluvčí cizinecké a pohraniční policie Barbora Kudláčková.
"Zmizí veškerá omezení týkající se technických možností nebo podmínek na hraničních přechodech. Omezena zůstane doprava tam, kde je třeba špatný nebo pro jízdu kamionů nevyhovující stav silnice vedoucí k hranicím," uvedla.
Na tom, které silnice vedoucí k hranicím budou průjezdné i pro všechny nákladní auta, se nyní pracuje. Ministerstvo vnitra uvedlo, že bude na silničních správních úřadech, kterými jsou kraje a obce, jaká doprava bude na kterých silnicích.
"Jednou ze zásadních skutečností při rozhodování bude zejména dopad na životní prostředí, technická způsobilost dané komunikace a také dohoda se správcem komunikace na druhé straně hranice," uvedlo vnitro.
Ministerstvo vnitra se společností Topograf se už na zveřejnění informací pro řidiče v souvislosti se Schengenem do "Průvodce dálniční a silniční sítí", který vyjde v nákladu přes 100 000 výtisků a bude distribuován zdarma.
Kraje opravují
Dva příklady: Zatímco nyní kamiony nad sedm a půl tuny nejezdí přes hraniční přechod ve Strání na Uherskobrodsku a všechny směřují na sousední přechod do Starého Hrozenkova, po vstupu do Schengenu se situace změní.
A zatímco ve Starém Hrozenkově, kde projede až dva tisíce kamionů denně, se těší, až část nákladních aut z obce zmizí, ve Strání se zase obávají, že část řidičů kamionů bude projíždět pět kilometrů dlouhou obcí.
To dopravci potvrzují. "Pro řidiče, kteří míří třeba na jih, bude trasa přes Strání výhodnější," řekl brněnský autodopravce Pavel Uhlíř.
Omezení padnou také z hraničních přechodů na česko-slovenské nebo česko-polské hranici, kde na části přechodů nyní platí to, že přes ně mohou jezdit pouze nákladní auta z obou sousedních zemí.
Jenom na česko-polské hranici je takových přechodů šest.
Kraje už kvůli možnému zvýšenému provozu na silnicích v příhraničí začaly opravovat některé cesty. Olomoucký kraj se tak snaží opravit silnice vedoucí k polským hranicím.
"V posledních dvou letech jsme opravili všechny hlavní přístupové komunikace k hraničním přechodům i k těm potenciálním. Schengen otevře hranice všude tam, kde to technický stav komunikací dovolí," řekl krajský radní Petr Polášek.
