Kolín - Kolínská radnice chystá interní audit na odboru dopravy, jehož tři bývalí pracovníci údajně pomáhali legalizovat kradená auta.
Na úřadě už nikdo z nich nepracuje. Od ledna chce radnice na uvolněná místa přijmout nové referenty, řekl starosta Vít Rakušan (Změna pro Kolín).
"Samozřejmě provedeme interní audit, který jsme odkládali právě z toho důvodu, že jsme věděli, že úkony na odboru dopravy už provádí Policie České republiky, a rozhodně jsme nechtěli mařit její práci," uvedl Rakušan.
Ve vazbě jsou dva úředníci
Protože jde o úsek státní správy, předpokládá, že svou kontrolu provede i krajský úřad. Hejtmanství podle něj odbor kontrolovalo například v roce 2010, kdy se podle detektivů zatčení trestné činnosti dopouštěli. Na nic se ale podle Rakušana nepřišlo.
Policie minulý týden pozatýkala 12 lidí podezřelých z toho, že nejméně ve 44 případech zlegalizovali ukradená nebo nezpůsobilá auta. Mezi zatčenými byli i tři úředníci odboru dopravy kolínské radnice. Ve vazbě zůstali tři lidé, z toho dva úředníci. Policie rozkrývá další případy, a tak se pravděpodobně počet vozů i obviněných ještě zvýší.
"My už jsme v březnu policii předali spisy, které si vyžádala a nějaké tři čtyři měsíce vedení města poskytovalo policii v dané věci plnou součinnost," uvedl Rakušan, pro nějž proto prý zásah nebyl překvapením.
Mezi podezřelými je podle starosty i vedoucí odboru, který už ve čtvrtek rezignoval na funkci. Je vyšetřován na svobodě, ostatní dva úředníci jsou ve vazbě. "Prostřednictvím svých obhájců předali paní tajemnici rozvázání pracovního poměru, tedy je můžeme označit za bývalé zaměstnance," řekl Rakušan.
Protože jde o velký odbor, nebyl problém s tím, aby si práci zatčených úředníků rozebrali jejich kolegové. Chod odboru tak podle Rakušana není ohrožen. "Nicméně od ledna bude nutné udělat nějaká další personální opatření a přijmout na odbor dopravy i nové referenty, aby nahradili ty stávající, protože už v této době byli velmi vytíženi. Není možné tady personálně šetřit," dodal.
Systém podle policie nejspíš fungoval tak, že obchodníci s auty potřebovali přihlásit ukradené auto nebo vozidlo sestavené z dílů různých vozů. K přihlášení automobilu používali falešné doklady. Úředníci za to dostávali úplatky. Auta byla kradená především v Německu, Rakousku, na Slovensku a v Česku.
