Bourat v nich nechcete: Mezi největšími průšvihy historie crash testů je i Mustang
Drsné začátky
Jistě se dnes najde řada lidí, kteří hodnocení Euro NCAP kritizují za přílišný důraz na asistenční systémy. Jen těžko ale může této nezávislé organizaci upřít výrazný vliv na zvýšenou pasivní bezpečnost aut. Když totiž ve druhé polovině devadesátých let poslal Euro NCAP "proti zdi" první auta, výsledky nebyly valné. Testy tehdy nebyly tak rozmanité jako dnes, zahrnovaly boční a částečný čelní náraz do deformovatelné bariéry, kromě rizika pro dospělé se hodnotila rovněž ochrana dětí a chodců.
Na dnešní pohledy mizerné jednohvězdičkové hodnocení si v roce 1997 odnesly i takové veličiny jako Saab 900, Citroën Xantia nebo BMW řady 3 (na obrázku). Prvním autem s pětihvězdičkovým hodnocením za ochranu posádky se stal až v roce 2001 Renault Laguna druhé generace.
Právě se děje
Slavia nejlepší na světě. Fanoušci dělají místo výtržností reklamu a prosí o přízeň
Poláci nepotrestají svou hvězdu Šwiatekovou za doping. Objektivní rozhodnutí, tvrdí
Haalandovi se narodilo první dítě. Prozradil to Guardiola
Hrál na Euru, ve vězení ho naverboval Putin. Ruská fotbalová hvězda padla na Ukrajině
Taková chyba zrovna od Čechů? nechápali Slováci. ČT popletla vlajku, pak se omluvila
ŽIVĚ
Rusům se nelíbí Trumpův návrh mírové dohody, odmítají zapojení evropských vojáků
