Automobilky vyrábí interiéry i karoserie z odpadků. Chtějí bojovat za lepší planetu
Závodní bioPorsche
Biopotraviny, biobavlna a teď už i bioPorsche. Tedy minimálně z části. A nejde přitom o nějaký nerealistický koncept, ale vůz, který se bude reálně nabízet zákazníkům, třebaže je určený pouze pro závodní tratě. Model 718 Cayman GT4 Clubsport totiž v případě dveří a zadního spoileru disponuje jako první sériové závodní auto díly z kompozitu vyztuženého biovlákny.
Tato biovlákna získává automobilka především ze zbytků zemědělské produkce. Mezi ně patří vlákna konopná nebo lněná. Německý výrobce uvádí, že z hlediska hmotnosti a tuhosti má materiál podobné vlastnosti jako kompozit vyztužený uhlíkovými vlákny. Ostatně něco podobného zkouší značka už od roku 2015, čili má s podobným materiálem dostatek zkušeností.
Samotný Cayman má pak jako srdce 3,8litrový šestiválec boxer o výkonu 313 kW, zadní kola pohání šestistupňová dvouspojková převodovka. Auto se podle zaměření nabízí ve dvou verzích - pro amatérské i profesionální závodníky.
Právě se děje
Volkswagenu v Indii hrozí vysoká pokuta, týká se to i vozů Škoda Auto
Recenze: Rozbombardované domy, zatopené metro. Film líčí odyseu válečným Londýnem
Neukočírují média a chtějí tisíce youtuberů? Bez šance, říká influencer k regulaci
Siniaková s Macháčem či zlatí šampioni z Prahy. Z desítky jmen vzejde Sportovec roku
Výhled na Sněžku a praskající oheň. Na chalupě v Krkonoších vám nebude nic chybět
