Vývoj od konceptu do sériové výroby by měl zabrat zhruba dva roky, čímž se Renault vyrovná čínské konkurenci. Spotřeba pak má být na úrovni 10 kWh/100 km a za celý životní cyklus by mělo mít auto o 75 procent nižší emise CO2 než současný vůz se spalovacím motorem.
