Konkurent číslo 1: Škoda Karoq - od 515 900 Kč

Kdo jiný než další české SUV by mělo být pro Hyundai Tucson největším soupeřem. Tím spíš, když je Škoda Karoq nejprodávanějším modelem své části trhu a Tucson je číslo dvě. Hyundai je přitom o něco větší než Škoda - a to nejen délkou, ale poměrně výrazně i rozvorem náprav. Velikost zavazadelníku se u Tucsonu odlišuje dle zvolené motorizace. Největší objem má benzinový motor, nejmenší naftový mild-hybrid. Škoda ale Hyundai poráží alespoň nabídkou systému VarioFlex, tedy posuvné zadní lavice, kterou lze v případě potřeby i vyjmout. Stojí nicméně 12 800 korun.

Technické srovnání

Také nabídkou motorů model z Nošovic SUV z Kvasin (a teď už i z Bratislavy - čtěte zde) předčí. Nabízí plnohodnotný hybrid, několik mild-hybridů a také výše položenou výkonovou špičku. Zatímco Tucson má již v základu 110kW čtyřválec s turbodmychadlem, Karoq se musí spokojit s 81kW přeplňovaným tříválcem. To vše za navíc prakticky stejnou cenu. Nabídka Karoqu v aktuálním ceníku ale ještě není zcela kompletní, přibýt by do něj měl třeba i 85 kW turbodiesel. Mimochodem zatímco Hyundai má pohon všech kol alespoň volitelně u většiny motorů, u Karoqu je to pouze 110kW TDI v kombinaci s dvouspojkovým automatem.

Pro srovnání se Škodou Karoq jsme u obou aut zvolili 110kW přeplňované čtyřválce. Právě benzinové motory v prodejích o obou modelů zatím v letošním roce převažují. A jakkoliv by u Tucsonu bylo možné zůstat v základní výbavě za akčních 529 990 korun, zvolili jsme nakonec tu druhou s názvem Comfort za 589 990 korun. U Škody Karoq je pro 110 kW potřeba sáhnout minimálně po druhé nejnižší výbavě Ambition minimálně za 623 900 korun, stejné peníze ale stojí i lépe vybavený akční model 125 let, proto jsme do srovnání vybrali ten.

Porovnání výbavy

I kvůli akční slevě 60 tisíc korun je Hyundai Tucson levnějším z dvojice konkurentů. A je levnější ve více výbavách, nejen v této porovnávané. Například do ceny Karoqu 125 let by se korejský model dostal v ještě vyšší variantě Smart. Výbava obou aut je ale jinak u v tabulce zmíněných variant porovnatelná. Tu má nějaký prvek navíc Škoda, tu Hyundai. Model s okřídleným šípem je možné více individualizovat než Tucson - ten je prostě třeba vzít tak, jak je nakonfigurován.

Výhodnější je nakonec čistě tabulkově Hyundai, který je větší, s podobně silným motorem o něco levnější a nabízí porovnatelnou výbavu jako Karoq. Pro někoho může být výhodou i nabídka hybridního pohonného ústrojí. Na osobním vkusu je potom vzhled obou automobilů, obecně je ale Škoda ta konzervativnější a Hyundai ten více avantgardní.