Řím - Italští záchranáři v úterý našli ve vraku lodi Costa Concordia dalších pět mrtvých. Podle pobřežní stráže se tak počet obětí po páteční nehodě zvýšil na 11.
Potápěči dál pátrají po pohřešovaných a použili i výbušniny, aby si proklestili cestu vrakem. Italský deník Corriere della Sera dnes zveřejnil údajný záznam rozhovoru kapitána lodi s pobřežní stráží, podle kterého kapitán opustil loď před evakuací všech cestujících a na palubu se nechtěl vrátit. Italský soud kapitánovi nařídil domácí vězení.
Obří, téměř tři sta metrů dlouhá výletní loď v pátek v noci najela na útes poté, co se odchýlila od stanoveného kurzu. Z chybného manévru společnost, jíž loď patří, viní kapitána lodi.
Většina z 4234 pasažérů přežila bez zranění. V úterý večer bylo pohřešováno asi 24 lidí.
Kapitán Francesco Schettino byl obviněn z několikanásobného zabití a předčasného opuštění plavidla, za což mu hrozí až 15 let vězení. Pochybení však odmítá s tím, že útes nebyl zanesen v námořních mapách. Odmítá i tvrzení, podle kterého loď neopustil jako poslední.
Italský deník Corriere della Sera ale na svých internetových stránkách zveřejnil zvukovou nahrávku, kde kapitán tvrdí, že řídí evakuaci ze záchranného člunu. Až po několika výzvách pobřežní stráže přistoupil na to, že se na palubu ztroskotaného plavidla vrátí.
Schettino v úterý při výslechu toskánským vyšetřovatelům řekl, že své plavidlo neopustil. Pouze prý vystoupil do člunu, aby mohl lépe koordinovat evakuaci, a když se loď naklonila, už se mu nepodařilo se na ni vrátit.
Italská prokuratura teď mimo jiné žádá, aby se Schettino podrobil testu na užívání drog.
V pondělí po poledni se loď uvízlá na útesu kvůli rozbouřenému moři posunula a záchranné práce musely být přerušeny. Po krátkém obnovení pak byly kvůli obrovskému riziku pozastaveny na celou noc. Potápěči se na místo vrátili až v úterý ráno.
Plavidlo bylo v pátek odpoledne na cestě po Středomoří, když narazilo na útes u ostrova Giglio nedaleko pobřeží jižního Toskánska. V boku lodi se při nárazu vytvořila sedmdesátimetrová trhlina a plavidlo se převrátilo na bok. Jeho polovina zůstala nad mořskou hladinou.
Loď měla na palubě asi 2500 tun paliva, a představuje proto potenciální nebezpečí pro životní prostředí. V blízkosti místa havárie se navíc nachází toskánský národní park Archipelago.
Zatím však nebyl potvrzen žádný únik pohonných hmot. Na jejich odčerpání byla povolána nejmenovaná dánská společnost.
