Praha - Více než polovině cestujících, kterých se dotkly změny v pražské MHD, se od 1. září cestuje hůře.
Vyplývá to z průzkumu agentury STEM/MARK, kterého se účastnilo 550 Pražanů z deseti městských částí. Výzkum byl proveden v období od 4. do 6. září 2012 a jde o vůbec první "tvrdá" data, která ukazují, jak obyvatelé metropole na změny reagují.
Nově vedené linky hromadné dopravy podle agentury pocítila téměř polovina všech pražských cestujících. Jen devět procent z nich je přitom s novými jízdními řády spokojeno. 52 % ohodnotilo změnu jako špatnou.
Zástupci města a společnosti Ropid, která změnu navrhla, přitom ujišťovali, že nespokojených bude mnohem méně.
"Je vypočítáno, že nějakým způsobem se změny dotknou zhruba 55 % cestujících. Z toho je nějakých 5 až 10 % lidí, kteří by měli pocítit zhoršení. Tomu zbytku, zhruba polovině cestujících, se spojení zlepší," sliboval ještě na začátku září vedoucí plánování Ropidu Martin Jareš.
Jak je tedy možné, že si stěžuje tolik lidí? Podle Ropidu je to kvůli tomu, že průzkum se dělal hned první týden, kdy změny začaly platit.
"V prvních dnech si lidé ještě třeba nenašli výhodnější spojení nebo nestihli zhodnotit, že systém celkově funguje lépe," uvedl mluvčí Ropidu Filip Drápal. Částečně má pravdu, 16 % dotázaných uvedlo, že nedokáže změny zhodnotit.
Magistrát chystá vlastní průzkum v prosinci, kdy už budou cestující na nový systém zvyklí. "Spokojenost se bude časem zvyšovat. Zatím nemáme důvod si myslet, že se změny negativně dotknou většího počtu lidí," dodal Drápal.
Ropid podle něj eviduje zhruba pětkrát více stížností než v předchozím období, počet připomínek ale postupně klesá. I podle náměstka pro dopravu Josefa Noska se změny osvědčily.
Největší dopad měly změny na obyvatele Prahy 7, kde je zaznamenalo 83 % cestujících. Nové jízdní řády se výrazně dotkly i cestujících v obvodu 8, 10 a 4.
Právě ti jsou také nejvíc nespokojeni. "Častěji přicházejí s výtkami ti cestující, kteří dojíždějí do odlehlejších městských částí Praha 4 a Praha 10. Mezi nimi je míra nespokojenosti 36 %, resp. 31 %," uvádí se v průzkumu.
Lidem vadí přestupování
Cestující nejčastěji kritizovali častější přestupování nebo rušení linek a úbytek spojů. Do první pětice nejvíce nepříjemných změn se dostaly i změny tras některých linek, prodloužení intervalů spojení a nedostatečná informovanost.
Právě na problémy s informační kampaní upozorňovali již předem někteří odborníci. Praha totiž začala informovat cestující těsně před spuštěním nových jízdních řádů. Na zastávkách se navíc objevily pouze obecné informace, nikoli konkrétní změny linek.
Ze všech cestujících (tedy i těch, kterým se spoje nijak nezměnily) je s novou dopravou spokojeno 9 %, 28 % je nespokojeno. 40 % cestujících změny ohodnotilo neutrálně - některé spoje se jim zhoršily, jiné zlepšily.
