Historie automobilů

Stál v garáži u jezera Como. Renault 5 z roku 1989 nikdy nejezdil, teď je na prodej

Stál v garáži u jezera Como. Renault 5 z roku 1989 nikdy nejezdil, teď je na prodej

Prohlédnout si 21 fotografií

Provedení GL znamená, že auto je ve střední výbavě. Béžové látkové potahy jsou samozřejmě jako nové.

Ani na podvozku není nic, co by jen vzdáleně připomínalo rez.

Průměr lakovaný na růžovo. Západním katalogům Škody 120 se snad ani nechce věřit

Průměr lakovaný na růžovo. Západním katalogům Škody 120 se snad ani nechce věřit

Prohlédnout si 20 fotografií

Britský prospekt propagující Škodu Super Estelle, tedy řadu 742, z roku 1977. Začínal nejlepší verzí 120 LS.

První v Česku, poslední v Německu. Opel Kadett z Tuzexu měl i několik bizarních klonů

První v Česku, poslední v Německu. Opel Kadett z Tuzexu měl i několik bizarních klonů

Prohlédnout si 44 fotografií

Na podzim roku 1984 představil Opel pátou generaci kompaktního Kadettu doprovázenou písmenem E.

Technicky sice novinka vycházela z předchozího Kadettu D, který dostal poprvé pohon předních kol, ale jinak šlo o úplně jiné auto.

První se rozbila, druhá shořela. Praga V3S nebyla nejmodernější, přežila ale 37 let

První se rozbila, druhá shořela. Praga V3S nebyla nejmodernější, přežila ale 37 let

Prohlédnout si 26 fotografií

V dubnu 1953 začala sériová výroba automobilu, vyvinutého pro armádní použití, ale rychle se rozšiřujícího i v civilním sektoru. Jedna z civilních verzí, fekální vůz, je i na snímku.

Vzhledem k žebřinovému rámu, tuhým nápravám a 40cm světlé výšce měla Praga V3S vynikající průchodnost terénem, navíc byla velmi robustní a odolná.

Havel odmítl papalášskou Tatru a přesedl do Renaultu. Prodával se i v Tuzexu

Havel odmítl papalášskou Tatru a přesedl do Renaultu. Prodával se i v Tuzexu

Prohlédnout si 35 fotografií

Renault 21 TSE, který dostal Václav Havel na konci prosince 1989 jako dar od portugalského prezidenta Mária Soarese. Zhruba tři měsíce byl tmavě zelený sedan oficiálním prezidentským autem, pak jej nahradilo BMW.

Renault je dnes součástí sbírek Národního technického muzea, nedávno do něj spolu s aktuálním českým prezidentem Petrem Pavlem zavítal i jeho portugalský protějšek Marcelo Rebelo de Sousa, aby si někdejší dar prohlédli.

Nečekaná veteránská hvězda. Na prodej je nádherná Tatra 77, má pohnutou historii

Nečekaná veteránská hvězda. Na prodej je nádherná Tatra 77, má pohnutou historii

Prohlédnout si 21 fotografií

Na prodej se objevila jedna z 25 dochovaných Tater 77, prodává ji pražská firma Auto Veteran Company.

Auto se ve zrenovované podobě ukázalo na veteránské výstavě Retromobile, kde byla cena "na dotaz". Prodejce ale konkrétní sumu říct nechtěl.

Renault pochopil, kde leží poklad. Jeho servisy začnou poskytovat péči veteránům

Renault pochopil, kde leží poklad. Jeho servisy začnou poskytovat péči veteránům

Prohlédnout si 6 fotografií

Renault spustil internetové stránky s podporou pro majitele historických vozů.

Nebo krátké instruktážní filmy, jak staré renaulty opravovat.

Taková auta žádná jiná výstava nenabídne. Do Paříže se opět sjela veteránská elita

Taková auta žádná jiná výstava nenabídne. Do Paříže se opět sjela veteránská elita

Prohlédnout si 56 fotografií

Červený model bez dveří pro změnu demonstroval vnitřní prostornost nezapomenutelné bohyně, jak se vozu představenému v roce 1955 přezdívá.

A logicky nemůže chybět ani originální skulptura vozu ze 60. let.

Původně to ani nebyl Peugeot. Tuzexová 309 odstartovala boom naftových aut v Česku

Původně to ani nebyl Peugeot. Tuzexová 309 odstartovala boom naftových aut v Česku

Prohlédnout si 41 fotografií

Na délku měla novinka postavená na platformě 205 4051 mm, na šířku 1628 mm a na výšku 1390 mm. Mezi nápravami bylo 2469 mm a hmotnost se vešla pod jednu tunu.

Premiéra Peugeotu 309 proběhla v říjnu 1985, auto se vyrábělo v Poissy, Villaverde a pro trhy s pravostranným řízením v britském Rytonu.

Exotika z Mototechny. Asijská auta pronikla za železnou oponu z nevšedních důvodů

Exotika z Mototechny. Asijská auta pronikla za železnou oponu z nevšedních důvodů

Prohlédnout si 25 fotografií

Jednalo se o výměnný obchod, Japonci za auta získali traktory Zetor.

Do Československa se dostala třetí generace vozu, tehdy již výběhová, se zážehovou patnáctistovkou.

Včera nedostižný sen, dneska bazarový veterán. Na výhody dosáhnou i obyčejné modely

Včera nedostižný sen, dneska bazarový veterán. Na výhody dosáhnou i obyčejné modely

Prohlédnout si 27 fotografií

Možná se to při pohledu na nadčasové tvary těžko věří, ale první vyrobená BMW řady 5 čtvrté generace s kódovým označením E39 mají letos už třicet let. Zpočátku byl v nabídce jen sedan s omezenou nabídkou řadových šestiválců na benzin i naftu. Kombi, podobně jako osmiválcová M5, přijelo až později a na veteránské značky si bude muset ještě chvíli počkat.

Rovněž prvním Z3 je letos třicet let, přičemž se k roadsteru váže jedno zajímavé prvenství. Šlo totiž o první BMW vyvinuté a vyráběné kompletně mimo Německo, v pasu měla Z3 jako místo výroby Spartanburg, kde byla tehdy zbrusu nová továrna mnichovské automobilky. První kusy budou mít čtyřválcovou devatenáctistovku, šestiválce i karoserie kupé dorazily až později.

Neznámá historie Laurin & Klement. V Japonsku česká auta řídila i císařská rodina

Neznámá historie Laurin & Klement. V Japonsku česká auta řídila i císařská rodina

Prohlédnout si 14 fotografií

Údajně první model Laurin & Klement, který se dostal do Japonska. Nákladní model FDI si vybral přímo major Kitagawa, na fotce za volantem. Celkem se za několik let do Japonska vyvezlo určitě 18 laurinek, hlavně osobních.

Komuniké o tom, že si Japonci objednali nákladní automobil Laurin & Klement.

V Česku mohou na dálnici přistát vojenské stíhačky. Které úseky jsou záložní letiště?

V Česku mohou na dálnici přistát vojenské stíhačky. Které úseky jsou záložní letiště?

Prohlédnout si 29 fotografií

Letadla zaparkovaná na provozní stojánce. U Měřína šlo o odpočívky Kochánov a Stránecká Zhoř. Dnes už jsou obě přepracované s parkovišti a další infrastrukturou, na první jmenované je třeba restaurace McDonald's.

Takto vypadala v 80. letech dálnice u Měřína, připravená na přistání vojenských letadel. Chybí svodidla, naopak přibyly signální znaky nebo označení vytyčující práh dráhy. Vše pro lepší orientaci pilota.

Hrudka másla naučila Čechy kupovat západní auta. Renault 4CV se přitom nerodil lehce

Hrudka másla naučila Čechy kupovat západní auta. Renault 4CV se přitom nerodil lehce

Prohlédnout si 34 fotografií

Nejprve v předsériové verzi na podzim roku 1946, v sériové o dvanáct měsíců později, představil Renault na pařížském autosalonu veřejnosti svůj nový lidový model 4CV.

Jeho vývoj začal tajně už za války, kdy byla automobilka z Němci okupované Francie nucena vyrábět vojenské vybavení.

Landovský v něm ujížděl StB a koupil si ho i zlatý slavík. Saab 96 dokonal jednu éru

Landovský v něm ujížděl StB a koupil si ho i zlatý slavík. Saab 96 dokonal jednu éru

Prohlédnout si 30 fotografií

V polovině února 1960 představil Saab poslední evoluci auta s kulatou karoserií, typ 96, který byl modernizací typu 93.

Přední část se tolika změn nedočkala, vzadu se však objevilo panoramatické okno větší o 117 procent. Dále mělo auto větší světla nebo víko kufru.

Neznámá laurinka ohromuje leteckým kormidlem. Teď míří unikát za miliony do aukce

Neznámá laurinka ohromuje leteckým kormidlem. Teď míří unikát za miliony do aukce

Prohlédnout si 25 fotografií

Americká aukční síň RM Sotheby's bude na konci února příštího roku v Miami prodávat hned několik speciálů z muzea u závodního okruhu Indianapolis Motor Speedway.

Jedním z nich bude Laurin & Klement typ S2, s nímž závodil ještě v dobách Rakouska-Uherska rakouský závodník Leo Haan.

Okopírovali ji Rusové, pohřbili Američané s Brity. Simcu 1307 jste koupili i v Tuzexu

Okopírovali ji Rusové, pohřbili Američané s Brity. Simcu 1307 jste koupili i v Tuzexu

Prohlédnout si 15 fotografií

Po tříletém vývoji se na podzim 1975 ukázala veřejnosti poprvé Simca 1307, rodinný hatchback a nástupce řady 1301/1501.

Auto spoléhalo ve značné míře na techniku z menšího typu 1100, mělo také stejně uložené motory napříč s objemem 1,3 až 1,6 litru.

Západní fenomén Československa. O Fiat 127 z Tuzexu se zájemci "poprali"

Západní fenomén Československa. O Fiat 127 z Tuzexu se zájemci "poprali"

Prohlédnout si 38 fotografií

Na jaře 1971 měl premiéru nový malý Fiat s motorem vpředu a pohonem předních kol, který vystřídal typ 850 a stal se jedním z prvních evropských supermini moderního střihu.

Dvoudveřový hatchback 127 dostal 3,6 metru dlouhou a 1,53 metru širokou karoserii s rozvorem o délce 2225 mm.

Líbí se vám víc Jawa 500 OHC, Rumpál, nebo Bitrak a Libeňák? Projeli jsme je

Líbí se vám víc Jawa 500 OHC, Rumpál, nebo Bitrak a Libeňák? Projeli jsme je

Prohlédnout si 53 fotografií

Dvě červené, dvě vínové. Čtyři Jawy, které by si každý sběratel přál ve sbírce.

Závodní Libeňák. Vznikaly 250 i 350 a Jawa se s nimi chtěla předvést v soutěžích a dokázat, že stroje jsou velmi odolné.

To nejdražší z Tuzexu. Renault 16 změnil Evropu, v Československu ho utopili

To nejdražší z Tuzexu. Renault 16 změnil Evropu, v Československu ho utopili

Prohlédnout si 34 fotografií

Nebyl to první hatchback na trhu, ale ten, který celou kategorii výrazně zpopularizoval.

Specifický byl rozvor náprav, protože byl na každé straně auta jinak dlouhý. Důvod? Odpružení zkrutnými tyčemi, vpravo tak byl rozvor o délce 2650 mm a vlevo o délce 2717 mm.

Nejnovější zprávy do e-mailu

Přihlášením k newsletteru beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.