Nedostatek sněhových fréz a ohřevu výhybek byl nahrazován leteckým proudovým motorem, tryskáč se popral s lecčím, ale byl nebezpečný svému okolí rozletem mnohdy nejen sněhu, ale i ledu a štěrku.
Foto: Archiv Ing. Petra Kellera / Reprofoto z publikace „Střípky vzpomínek ze staveb a údržby železnic Libereckého kraje“, kterou vydalo v roce 2017 nakladatelství Zeus