Praha - Geologický průzkum k výstavbě trasy pražského metra D z Pankráce do Písnice vyjde na 1,062 miliardy korun, z toho 100 milionů tvoří rezerva. Ražby v rámci průzkumu se uskuteční na čtyřech místech.
Staveniště mají být předána letos 1. června a práce mají skončit nejpozději 31. srpna 2019. Vyplývá to z dokumentu, který pro město vypracovala společnost Metroprojekt. Stavba metra D začne nejdříve v úseku Pankrác - Olbrachtova. Následně bude vybudován zbylý úsek do Písnice.
"Cílem získaných informací je podklad vedoucí k návrhu opatření a způsobu ražeb metra D tak, aby nedošlo k ohrožení okolních staveb a stávající trasy C, která je v nejbližším místě vzdálená jen pět metrů," píše se v dokumentu.
Největší položku v rozpočtu průzkumu tvoří náklady na ražby, průzkumné inženýrsko-geologické práce a zařízení staveniště. Dosáhnou zhruba 818 milionů korun. Součástí rozpočtu jsou také peníze na monitoring ražeb, kácení stromů, projekční práce nebo nájmy pozemků.
V rámci průzkumu vznikne první šachta jihovýchodně od křižovatky ulic Na Strži a Budějovická. "V těchto místech budou provedeny geologické zkoušky, měření a pokusné injektáže," píše se v materiálu. Náklady na tuto část přesáhnou 360 milionů.
Druhá hloubená šachta bude mezi ulicí 5. května a nájezdovou rampou ulice Na Strži. Tyto práce, které vyjdou na 77 milionů korun, mají být hotovy do konce letošního roku. Třetí šachta bude na křižovatce ulic Na Strži a Jankovská.
Z ní budou vyraženy štoly směrem ke stanici Pankrác, a to do míst, kde projektanti očekávají složité podloží. Stejně jako u první šachty budou i zde provedeny geologické zkoušky, měření nebo injektáže. Práce budou stát přes 400 milionů.
Poslední šachta bude vyhloubena na křižovatce ulic Na Strži a Antala Staška. Z ní povede 70 metrů dlouhá štola, z jejíhož konce budou prováděny ověřovací vodorovné vrty.
Metro D spojí centrum Prahy s jižní částí města. Nejprve se začne stavět úsek z Pankráce do Písnice. V další fázi zbylé dvě stanice Náměstí Bratří Synků a Náměstí Míru. Metro D vyjde podle odhadů na 50 miliard korun a budou v něm jezdit automatizované soupravy bez řidiče. Nedávno otevřené stanice metra A do Motola vyšly na zhruba 20 miliard korun.
