reklama
Petr Hrdlička (vpravo) byl pro projekt Favoritu naprosto klíčovým člověkem. Pověřen vývojem byl v únoru 1983, ovšem dostal hraniční a dnešní optikou až neuskutečnitelné termíny. Auto mělo být vyvinuto do konce června 1985 a jeho výroba měla odstartovat do konce roku 1987. Hrdlička začal okamžitě jednat a hledat vhodného designéra. Právě nad návrhy designu vozu sedí na fotce s Bohumilem Drbohlavem, zodpovědným za konstrukci karoserie. | Foto: Škoda Auto