Na závěr putování po historii exportních verzí žigulíku se sluší zmínit i tu možná vůbec nejexotičtější. Nejen modely 2105, 2104 a 2107, ale také předchozí 2106 se prodávaly v Kanadě. Tam Lada zavítala v roce 1979 právě s upravenou 2106, která byla v tu dobu nejlevnější auto na tamním trhu. Následně došlo i na zmíněnou trojici modelů, která se prodávala jako Lada Signet s motorem o objemu 1.3 či 1.5 litru a upravenými nárazníky dle kanadských předpisů.
