VehiCross nebyl jediným nevšedním japonským SUV té doby. Kvůli úpravě pravidel pro závod Paříž-Dakar muselo Mitsubishi vyrobit homologační sérii svého speciálu Pajero Evolution. Od října 1997 tak vzniklo 2500 kusů tohoto vozu, který dostal upravené nápravy, vyztužený podvozek, sedadla Recaro nebo výrazně přepracovanou karoserii. Pod kapotou je šestiválec o výkonu 206 kW. Dalo by se říct předchůdce všech dnešních AMG GLE nebo X5 M. | Foto: wikimedia commons/Detectandpreserve