Lancia, Alfa Romeo a další. Připomeňte si, jak Fiat ovládl italské automobilky
Innocenti A40 (1960)
Ferdinando Innocenti začal v roce 1931 vyrábět v Miláně trubky. Po válce jeho firma zbohatla na produkci tvářecích strojů a proslavily ji skútry Lambretta. Zisky bylo nutné do něčeho investovat. Zakladatelův syn Luigi prosadil auta. K zahájení jejich výroby potřebovala firma licenci, přičemž muselo jít o model, který nepředstavoval přímou konkurenci k vozům automobilky Fiat, protože ta by jinak přestala v Miláně objednávat tvářecí stroje.
Volba padla na anglický Austin A40 Farina. Brzy se ukázalo, že malý vůz ortodoxní koncepce je na kontinentální vkus obstarožní. V Anglii se sice montoval teprve dva roky, ale modernější evropská auta stejné kategorie už mívala motor u poháněné nápravy. O něco větší úspěch zaznamenal čtyřdveřový Innocenti IM3, což byl nepatrně upravený licenční Austin 1100 s pohonem předních kol. Firma se ale stejně musela potýkat s tím, že dodaná výrobní zařízení byla zastaralá a licenční smlouva nevýhodná.
Právě se děje
Pellegrini rozhodne o zákonu o RTVS až příští týden. Chce se s ním podrobně seznámit
Děkanka Národohospodářské fakulty VŠE navrhuje Ševčíka na proděkana
Turecký bolehlav. Čech zahodil rukavice: Je to moje vina. Pak mu ještě naložil Košťál
ŽIVĚ
Ruský voják se chlubí, že spoutal a zavřel do sklepa ženu, protože mluvila ukrajinsky
Jako z Cimrmana. Podivuhodné vynálezy na starých fotkách. K čemu sloužily?
