Škodovky, které v Česku nekoupíte. Octavia bez přeplňování i Rapid v novém kabátě

Největší šok ale čeká pod kapotou. Rusko má totiž jinak nastavené emisní limity, také je potřeba brát zřetel na tamní náročnější provozní podmínky. A tak zatímco v Evropě by byl základem litrový tříválec, v Rusku je to jednodušší atmosférická benzinová šestnáctistovka MPI. Ta se nabízí ve dvou verzích s 66 nebo 81 kW. Na přední kola přenáší výkon pětistupňová manuální nebo u silnější varianty šestistupňová automatická převodovka. Dvouspojkové ústrojí DSG zůstává vyhrazeno vrcholné 1.4 TSI s 92 kW. | Foto: Škoda Auto