Podnik ČSAD Česká Lípa měl zajistit dopravní obslužnost v Ústeckém kraji místo Dopravního podniku Ústeckého kraje (DPÚK). Ten v srpnu přerušil veřejnou dopravu v kraji kvůli finančním pohledávkám vůči krajskému úřadu.
Ředitel ČSAD Česká Lípa David Mahdal ale dnes oznámil, že požaduje uzavření nové smlouvy s krajem, protože se mu současná nezamlouvá.
Situace v kraji se tak znovu komplikuje. Od soboty 9. září, kdy měly do ulic vyjet první autobusy nového dopravce, může být Ústecko bez autobusové dopravy.
Ústecký krajský úřad dnes odpoledne vydal tiskovou zprávu reagující na dopolední hrozbu ČSAD Česká Lípa. Kraj s prohlášením dopravce nesouhlasí a tvrdí, že jsou smlouvy platné a pro obě strany právně závazné.
Tvrdí také, že při podpisu smlouvy si zástupci ČSAD Česká Lípa vyžádali několikahodinovou přestávku, aby mohli smlouvu prostudovat. Při samotném podpisu prý neměli žádné výhrady.
Společnost Česká Lípa má podle kraje povinnost uzavřené smlouvy plnit. "V případě, že společnost ČSAD Česká Lípa, a .s. uzavřené smlouvy bezezbytku nesplní, nemá Ústecký kraj jinou možnost než tyto smlouvy ukončit a přistoupit k zajištění linkové dopravy prostřednictvím jiných dopravců," stojí v tiskové zprávě.
|
Kraj v minulých týdnech řešil také otázku, jak zajistit dopravu v první školní týden - od pondělí 4. září. Přestože Dopravní podnik Ústeckého kraje slíbil, že autobusy pro školáky vypraví, rozhodl se kraj vyslat na silnice také náhradní autobusy.
"DPÚK neustále porušuje sliby a zákony, nemáme proto jistotu, že vyjedou. V pondělí autobusy vypraví, ale co když v úterý ne?" uvedl ústecký hejtman Jiří Šulc. O situaci bude odpoledne jednat krajská rada.
Antimonopolní úřad: DPÚK zneužil svého postavení
Do sporu kraje s Dopravním podnikem Ústeckého kraje dnes zasáhl také Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. Ten konstatoval, že DPÚK v srpnu zneužil svého dominantního postavení v regionu.
|
Podle úřadu dopravce nepochybil samotným přerušením autobusové dopravy, ale tím, že nedal krajskému úřadu dost času k vyřešení situace.
V tiskové zprávě úřad uvádí, že je možné přepravu ukončit. Je ale nutné včas upozornit zástupce konečných spotřebitelů, tzn. cestujících.
Dopravní podnik Ústeckého kraje o plánovaném přerušení autobusové dopravy informoval Ústecký kraj v pětidenním předstihu. To ale ÚOHS nepovažuje za dostatečný časový předstih.
"Dominantní soutěžitel poskytující dlouhodobě a pravidelně služby spotřebitelům nemůže přerušit poskytování těchto služeb, aniž by je na tuto skutečnost předběžně upozornil v takovém časovém předstihu, který by jim umožnil včasnou adaptaci na novou obchodní strategii dodavatele služeb," stojí v tiskové zprávě ÚOHS zaslané médiím.
Toto jednání mělo podle úřadu způsobit cestujícím újmu.
"Citelnost újmy je zesílena jednak tím, že přerušení provozu spojů se týkalo celého Ústeckého kraje, jednak tím, že se jednalo o linky, které cestujícím umožňují uspokojovat jejich základní přepravní potřeby," píše se v dokumentu.
ÚOHS se domnívá, že DPÚK tak naplnil skutkovou podstatu zneužití dominantního postavení.
