Paříž - Letadlo společnosti Air France letící na lince z Rio de Janeira do Paříže se dostalo na konci listopadu do problémů takřka na stejném místě jako let AF 447 z prvního června, který se zřítil do moře a pohřbil všech 228 lidí na palubě.
A francouzští vyšetřovatelé nyní počítají s tím, že by jim analýza dat listopadového letu mohla pomoci při objasňování červnové záhady.
"Letové údaje nám mohou poskytnout nové informace," citoval list Le Figaro mluvčího Úřadu vyšetřování a analýz civilního letectví (BEA). "Nemohli jsme si nevšimnout takové shody okolností."
A paralely jsou skutečně značné. Let AF 445 (od nehody přejmenovaný z AF 447) se 29. listopadu dostal do silných turbulencí jen osmnáct kilometrů od místa, kde se zřítilo letadlo v červnu. Jednalo se také o stejný typ letadla A 330-200. Oba stroje měly navíc potíže v podobný čas - a za tmy.
Podle informací deníku Le Figaro klesl let AF 445 během turbulencí z výšky 11 tisíc metrů na výšku 9300 metrů. Obvykle se přitom v případě turbulencí nepředpokládá větší sestup než 100 metrů. Právě mohutné turbulence mohly stát za havárií letu AF 447.
Jeden z pasažérů listopadového letu ve svém blogu píše, že "neměl dojem, že by bylo letadlo řízeno" a že se personál společnosti nacházel ve stavu paniky. Piloti během turbulencí vyslali nouzový signál.
Středními až těžkými turbulencemi stroj letěl přibližně půl hodiny, pak už let probíhal normálně.
Na rozdíl od červnového letu však tentokrát nenastaly problémy s takzvanými Pitotovými trubicemi měřícími rychlost. I počasí posádce a cestujícím tentokrát více přálo. "Pokud se podíváte na červnovou fotografii (oblačnosti), vidíte, že oblast nízkého tlaku vzduchu je velmi rozsáhlá a velice aktivní. Naopak je zřetelné, že v listopadu byla oblast nízkého tlaku méně výrazná a méně zřetelná. Letové podmínky byly zcela standardní," citoval Le Figaro meteorologa Érica Mase.
