Ústí nad Labem - Správa železniční dopravní cesty navrhuje zrušit sedm lokálních železničních tratí v Ústeckém kraji. Měly by to být tratě Lovosice-Most, Děčín-Oldřichov u Duchcova a pět dalších minimálně využívaných tratí, potvrdilo ČTK několik zdrojů.

Na řadě míst jsou na zrušení navrženy i tratě, po nichž jezdí nákladní vlaky anebo víkendové turistické spoje. Svazkům obcí, které převzaly v posledních letech provoz od Českých drah (ČD), se rušení vůbec nelíbí a chystají se proti němu protestovat. Rozhodne ministerstvo dopravy.

Zrušeny by měly být tratě číslo 095 Vraňany-Libochovice, 113 Lovosice-Most, 132 Děčín-Oldřichov u Duchcova, 135 Most-Moldava v Krušných horách, 137 Chomutov-Vejprty a tratě 164 a 165, které spojují Kadaň, Kaštice a vojenský prostor Hradiště.

Na dvou z nich pořád jezdí denně několik párů osobních vlaků a na zbytku je alespoň víkendový provoz. Některé tratě jsou navíc využívány i nákladními vlaky, případně i vojenskými transporty.

SŽDC: Nechceme tratě likvidovat, ale naopak zachraňovat

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), která tratě spravuje, odmítla osud konkrétních tratí komentovat. "Nemůžu potvrdit, že zmíněné tratě na onom seznamu opravdu jsou. I kdyby tomu tak ale bylo, není to tak, že by ty tratě byly určené k likvidaci. Je to jen pracovní seznam, který jsme sestavili pro ministerstvo na základě ekonomických ukazatelů. Není to seznam k likvidaci, naopak. Snažíme se je zachránit a rušení je až nejzazší řešení," řekl mluvčí SŽDC Pavel Halla.

Zástupci Ústeckého kraje dnes jednali s ministerstvem dopravy. "Ministerstvo dopravy na základě jednání s krajem souhlasí se zrušením následujících tratí," citoval z dokumentu ministerstva pod podmínkou anonymity dobře informovaný zdroj. Krom toho podle něj uvažuje kraj společně s ministerstvem i o zrušení dopravy z Rumburka do německého Ebersbachu, zatímco tratě z Rumburka do Šluknovského výběžku by měly zůstat zachovány.

Krajský radní pro dopravu a někdejší hejtman Jiří Šulc ČTK zrušení dopravy na trati do Ebersbachu potvrdil. "Už letos tam objednáváme jen malé množství spojů a starostové jsou s tím obeznámeni," řekl Šulc. Na zbytku ohrožených tratí, kde kraj stále vlaky objednává, prý doprava zůstane zachována i příští rok. O tom, které tratě nakonec SŽDC skutečně zruší, se podle něj dnes přímo nejednalo. Kraj ale také zároveň ministerstvu potvrdil, že se nechystá ani nikde dopravu obnovovat.

Budoucí generace nám to neprominou

Přítomnost části zmíněných tratí na seznamu potvrdil i vedoucí dopravního odboru Ústeckého kraje Jindřich Franěk. "Ten seznam od ministerstva máme. Jedná se o tratě, kde je minimální osobní i nákladní doprava. Kraj upozornil ministerstvo, že na některých tratích mají zájem přilehlé obce," řekl Franěk.

Hlavně z obcí, které v posledních letech začaly podporovat turistické víkendové vlaky na dotčených tratích, se už začaly ozývat rozhořčené ohlasy.

"Když s tou zrůdnou myšlenkou rušení tratí vůbec někdo přišel, bylo jasné, že se to dotkne i téhle trati. Budoucí generace nám to neprominou," řekl starosta Telnice Jaroslav Doubrava, který za záchranu tratě z Děčína do Oldřichova již delší dobu bojuje. Rušení tratě je podle něj nesmyslné, ještě před pár lety po ní jezdily plné vlaky. "Je to špatné rozhodnutí, trať má totiž své opodstatnění a ukázal to i současný víkendový provoz," dodal.